باراكودا بليموث باراكودا فورمولا S

بليموث باراكودا، رداً على فورد موستانج وشيفروليه كورفير مونزا. أراد الأشخاص الذين كانوا يطلقون على أنفسهم اسم "المصممين" في بليموث في ذلك الوقت، أن يطلقوا على هذه السيارة اسم باندا. وهي فكرة لم تعجب المصممين. ولحسن الحظ، سرعان ما توصلوا إلى الاسم الحالي (الأقوى قليلاً) وهو Barracuda.

تم إنتاج الجيل الأول من باراكودا من 1964 إلى 1966. وبسبب التصميم، دخلت بليموث في شراكة مع شركة بيتسبرغ للزجاج اللوحي. وكان ذلك لإنجاز النافذة الخلفية المنحنية الكبيرة. في ذلك الوقت، كانت أكبر نافذة خلفية تم إنتاجها لسيارة إنتاج.

تم إنتاج سيارة باراكودا بثلاثة محركات مختلفة. 2.8 و 3.7 و 4.5 لتر. وتسعى سيارتنا إلى التخلص من لقب "سيارة مهر"، حيث تم تزويدها بأكبر مصدر طاقة ممكن. أما محرك فورمولا S، وهو محرك V8 سعة 273 بوصة مكعبة مع مكربن مزدوج، فيبلغ قوته 235 حصاناً ويجعل صوتها مسموعاً.

وبالإضافة إلى الأداء والتصميم الجميل، فإن سيارة باراكودا هذه أكثر تفرداً من سيارة موستانج. خلال إنتاج سيارة Barracuda mk1 (64-'66) تم إنتاج 126,538 سيارة موستانج بينما لم يتم إنتاج سوى 23,443 سيارة Barracuda من خط الإنتاج (منها عدد أقل من سيارات V8).

في عام 1966 حصلت سيارة باراكودا على عملية تجميل، ما جعل طرازنا أكثر طرازات باراكودا شعبية في عام 1966. حيث أفسح شعار V المجال لسمكة باراكودا على الباب الخلفي وتناسبت المصدات والمصابيح الخلفية بشكل أفضل مع الكل. تم ترميم سيارة باراكودا هذه مؤخراً بشكل كامل بالصواميل والمسامير وبنيت بالكامل بمواد أصلية وعالية الجودة. مع حالتها الجديدة ومزيج الألوان وتاريخها هذا هو Cool Classic حقيقي!

‍