Porsche 911T

1968 begeisterte Porsche Autoliebhaber mit der Einführung des 911 T (Touring), dem neuen Einstiegsmodell neben den gefeierten Varianten L und S. Herzstück war ein kraftvoller, luftgekühlter 2-Liter-Sechszylinder mit 110 PS. Das Jahr 1970 markierte einen Wendepunkt für alle 911-Varianten mit dem beeindruckenden Upgrade auf einen 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor – eine zuverlässige und für die damalige Zeit laufruhige Antriebsquelle.

Der 911 T der 1970er-Jahre, der als Höhepunkt der frühen 911-Baureihe gilt, vereint einen längeren Radstand mit dem authentischen mechanischen Charme seiner Vorgänger. Auch in puncto Fahreigenschaften bietet er Fahrspaß pur: das Cabrio-Feeling mit der Steifigkeit eines Coupés.

Unser Exemplar befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand. Absolut cool! Komplett restauriert, mit viel Liebe zum Detail und unter Beibehaltung der Originalnummern. Der Motor, ein originales 2,2-Liter-Kraftpaket, wurde dezent auf 207 PS modifiziert. Das Geheimnis? Ein extra Schuss Espresso! Das Fahrwerk wurde individuell angepasst und mit Bilstein-Stoßdämpfern verfeinert, die dem Wagen ein Fahrgefühl wie auf Zehenspitzen verleihen.

Ein wahrhaft schönes und professionelles Auto, das sich über die Jahre als lohnende Investition erwiesen hat. Sie ist bereit, mit Skiern auf dem Dach direkt nach Sankt Moritz zu cruisen. Mit so viel Flair, dass selbst die exklusivsten Hotels sie fast anflehen, dort zu übernachten, wo selbst der Hotelpianist ihr ein Stück vorspielen möchte.

'Fahren in seiner schönsten Form'
- Porsche