Porsche 911T

1968 verzauberte Porsche die Autoliebhaber mit der Einführung des 911 T (Touring), dem neuen Einstiegsmodell neben den berühmten L- und S-Varianten. Sein Herzstück war ein leistungsstarker luftgekühlter 2-Liter-Sechszylindermotor mit 110 PS.

Das Jahr 1970 markierte einen Wendepunkt für alle 911-Varianten mit dem beeindruckenden Upgrade auf einen 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor - eine zuverlässige und für die damalige Zeit geschmeidige Kraftquelle. Der 911 T aus den 1970er-Jahren, der als Höhepunkt der frühen 911-Baureihe gilt, vereint einen längeren Radstand mit dem authentischen mechanischen Charme seiner Vorgänger. Was die Fahreigenschaften angeht, sitzen Sie auch in der ersten Reihe, das Cabrio-Gefühl mit der Steifigkeit eines Coupés.

Unserer ist in einem außergewöhnlichen Zustand, so cool! Vollständig restauriert, mit viel Liebe zum Detail und unter Beibehaltung der Originalnummern. Der Motor, ein originales 2,2-Liter-Kraftpaket, wurde subtil auf 207 PS modifiziert, das Geheimnis? Ein zusätzlicher Schuss Espresso!

Die Aufhängung wurde angepasst und mit Bilstein-Stoßdämpfern verfeinert, die das Auto wie eine tanzende Ballerina auf ihren Zehen fahren lassen. Ein wirklich schönes und professionelles Auto, das sich im Laufe der Jahre als lukrative Investition erwiesen hat.

Sie ist bereit, mit Skiern auf dem Dach direkt nach Sankt Moritz zu fahren. Mit einem solchen Flair, dass selbst die nobelsten Hotels sie geradezu anflehen zu bleiben, wo sogar der Hotelpianist ihr ein Liedchen spielen möchte.

'Fahren in seiner schönsten Form' - Porsche