بورشه 911T

في عام 1968، أبهرت بورشه عشاق السيارات بطرح طراز 911 T (Touring)، وهو الطراز الجديد من الفئة المبتدئة إلى جانب الطرازين L وS الشهيرين. وكان محركها القوي سداسي الأسطوانات سعة 2 لتر بقوة 110 حصاناً والمبرد بالهواء. شكّل عام 1970 نقطة تحوّل في جميع طرازات 911 مع الترقية المذهلة إلى محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.2 لتر بست أسطوانات - وهو مصدر طاقة موثوق وسلس في ذلك الوقت.

تتبنى سيارة 911 T التي تعود إلى سبعينيات القرن العشرين، والتي تُعتبر ذروة مجموعة سيارات 911 الأولى، مزيجاً من قاعدة العجلات الأطول والسحر الميكانيكي الأصيل لأسلافها. وفيما يتعلق بخصائص القيادة، فأنت أيضاً في الصف الأمامي، حيث تشعر بأنك في الصف الأمامي مع صلابة السيارة الكوبيه.

سيارتنا في حالة استثنائية، رائعة جداً! تم ترميم هيكلها بالكامل مع الاهتمام بأدق التفاصيل، مع الحفاظ على الأرقام الأصلية. المحرك، وهو محرك أصلي سعة 2.2 لتر، تم تعديله بمهارة ليصل إلى 207 حصان، والسر؟ جرعة إضافية من الإسبريسو! تم تعديل الهيكل وصقله خصيصاً مع ممتصات صدمات Bilstein التي تجعل السيارة تسير كراقصة باليه راقصة على أصابع قدميها.

سيارة جميلة واحترافية حقاً أثبتت أنها استثمار مربح على مر السنين. إنها جاهزة للانطلاق مباشرةً إلى سانكت موريتز مع زلاجات على سقفها. مع ذوق رفيع لدرجة أن أفخم الفنادق تكاد تتوسل إليها حتى عازف البيانو في الفندق ليعزف لها لحناً.

"القيادة في أجمل صورها"
- بورش - بورش