Günstiger als ein Scheidungsanwalt und um einiges schneller! –
Mercedes liefert (zum Glück) immer noch die fetten V8-AMG-Modelle, auch wenn sie nicht mehr ganz so wuchtig sind wie früher. Selbst der G63 AMG muss sich heutzutage mit einem stark aufgeladenen 4,0-Liter-Motor begnügen. Früher war das unserer Meinung nach viel besser … Damals gab es den SL55 AMG mit einem Motor, der seinem Namen alle Ehre machte: ein 5,4-Liter-M113 unter der Haube mit 501 Stuttgarter PS. Die gleiche Kraftquelle fand sich übrigens auch im SLR McLaren mit über 600 PS.
Wir finden den Klang eines etwas älteren AMG phänomenal. Sobald der Drehzahlmesser die 6.000 U/min erreicht, wird man mit einer gewaltigen Mischung aus Brüllen und Heulen belohnt. Alle Vorurteile gegenüber diesem Auto sind verschwunden, und langsam sind sich alle einig: Dieser Wagen ist ein echter Klassiker. Eine perfekte Kombination, finden wir: die Annehmlichkeiten der Moderne (jede erdenkliche Komfortausstattung: Klimaanlage, Sitzheizung, elektrische Sitze und Schiebedach) gepaart mit der „älteren“ AMG-DNA.
Unser SL55 AMG sticht mit seiner atemberaubenden, unverwechselbaren Farbkombination (Designo Mocca Black außen, Designo Porzellan innen) und der außergewöhnlich niedrigen Laufleistung deutlich hervor. Unternehmer aufgepasst: Sie können diesen wunderbaren Wagen als Alltagsauto und vorsteuerlich absetzen und so Ihr Steuerjahr korrekt abschließen. Ja, wir haben auch an die praktische Seite gedacht. So sparen Sie sich ein paar Nächte auf der Couch. Alles funktioniert wie von Mercedes gewohnt. Kurz gesagt: einer der besten AMGs aller Zeiten!
Wen dürfen wir als neues Clubmitglied mit diesem wunderschönen Silberpfeil begeistern?