Billiger als ein Scheidungsanwalt und auch viel schneller! -
Mercedes liefert (zum Glück) immer noch fette V8-AMG-Modelle, auch wenn sie nicht mehr so fett sind wie früher. Selbst der G63 AMG muss sich heute mit einem stark aufgeblasenen 4,0-Liter begnügen. Was uns betrifft, so war das früher viel besser.... Damals gab es den SL55 AMG mit einem Motor, der seinem Namen alle Ehre machte: ein 5,4-Liter-M113 unter der Haube mit 501 Stuttgarter Pferden. Die Kraftquelle, die übrigens auch im SLR McLaren zu finden war, mit über 600 Pferden zum Überrunden.
Wir finden den Sound eines "etwas älteren" AMG phänomenal. Sobald der Drehzahlmesser in Richtung 6.000 U/min schießt, wird man mit einer mächtigen Kombination aus Brüllen und Heulen belohnt. Alle Stigmata, die das Auto umgeben, sind verschwunden, und langsam sind sich alle einig: Das ist ein geliebter Youngtimer. Eine perfekte Kombination, wenn Sie uns fragen; die feinen Dinge von heute (alle denkbaren modernen Komfortoptionen; Klimaanlage, Sitzheizung, elektrische Sitze und Dach), aber mit der "älteren" echten AMG-DNA.
Unser SL55 AMG hebt sich natürlich noch weiter von der Masse ab mit seiner atemberaubenden, unverwechselbaren Farbkomposition (Designo Mocca Schwarz außen mit Designo Porzellan innen) und einem sehr einmaligen geringen Kilometerstand. Unternehmer, aufgepasst, Sie können dieses wunderbare Alltags- und Mehrwertsteuerauto verschenken und so das Steuerjahr korrekt beenden. Also ja, wir haben auch an die rationale Seite gedacht. Alles funktioniert so, wie wir es von einem Mercedes gewohnt sind. Kurzum: einer der besten AMG's, die je gebaut wurden!
Wen dürfen wir als neues Clubmitglied mit diesem schönen Silberpfeil beglücken?