Ford Cosworth Zetec V10R Formule 1 Motor
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Jacky Stewart, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Mario Andretti und einige andere berühmte Fahrer wurden mit einem Ford Cosworth-Motor in ihrem F1-Auto Weltmeister. Der letzte, der dies in der V8-Ära erfolgreich tat, war Michael Schumacher mit dem berühmten Benetton-Ford im Jahr 1995.
Bei dem hier angebotenen Formel-1-Motor handelt es sich um einen von Cosworth gebauten Ford Zetec V10R der ersten Generation aus dem Jahr 1996. Kurbelwelle und Kolben fehlen, es handelt sich also im Fachjargon um einen Dummy-Motor mit Renngeschichte. Ein professionell erstellter Inspektionsbericht ist vorhanden.
Technische Daten: 2998 CC V10 mit einem Winkel von 72 Grad, Doppelnocken-Zylinderköpfe mit 4 Ventilen pro Zylinder und einer maximalen Drehzahl von 17.000 U/min. Die geschätzte Leistung lag bei 750 PS, wurde aber nie offiziell von Cosworth veröffentlicht.
Diese Ford Cosworth V10-Motoren der ersten Generation wurden 1996 exklusiv an das Sauber Petronas Team mit den Fahrern Johnny Herbert und HH Frentzen geliefert. Im Jahr 1997 wurde das neue Team "Stewart Grand Prix" exklusiver Partner von Ford und die Zetec V10R-Motoren wurden in enger Zusammenarbeit weiterentwickelt. Die Fahrer für Stewart Grand Prix waren Rubens Barichello und Jan Magnussen.
Trotz der Tatsache, dass einige Teile noch für den Rennsport verwendbar wären, wird der Motor als ultimatives Formel-1-Memorabilien-Stück angeboten. Die Carbon-Lufteinlässe sind ein Stück Hightech-Technik und der Motor ist komplett mit allen wichtigen Befestigungs- und Anbauteilen, was selten ist. Der Cosworth Zetec V10R kommt auf dem originalen Motorständer besonders gut zur Geltung und verdient das Prädikat "Kunstwerk" wirklich.
