رولز رويس فلاينج سبير

رولز رويس. ليس لأمثالك. -

1995. وهو العام الذي قدمت فيه ستاربكس فرابتشينو ستاربكس فرابتشينو، وهو العام الذي ارتفع فيه سعر طبعة نيويورك تايمز يوم الأحد من دولارين إلى 2.50 دولار وهو العام الذي قررت فيه رولز رويس إنتاج شيء فريد من نوعه مرة أخرى. فريدة من نوعها لدرجة أنها قررت إنتاج 134 وحدة فقط. سيارة Flying Spur. سيارة فاخرة لم تكن ترغب مطلقاً في المشاركة في سباق السرعة، ولكنها تميزت بالفخامة المفرطة. ومع ذلك لاحظت رولز أيضاً أن نصيب الأسد من العملاء في ذلك الوقت اختاروا سيارة بنتلي توربو R. لماذا؟ لأنها كانت تتمتع بقوة أكبر قليلاً من "الكافية". وتقرر بعد ذلك استعارة كامل الهيكل السفلي ونظام الدفع من شقيقتها بنتلي.

النتيجة النهائية؟ أول سيارة رولز منفوخة في العالم بعزم دوران أكبر من سيارة أستون مارتن فانتاج أو ماكلارين F1! تباً لك يا تشارلز.

من أصل 134 وحدة تم تصنيعها، تم تصنيع 42 وحدة فقط بمقود أيمن. من بين الـ42 وحدة، هذه هي الوحدة رقم 23. وكان للرقم 23 مهمة خاصة؛ حيث لم يتم تشغيلها، بل تم الإبحار بها بشكل صحيح. بعد إنتاجها في كرو، تم قيادتها على الفور إلى القارب، لضمان ذروة الأرستقراطية البريطانية في هونغ كونغ كنموذج للعرض. وبالطبع، كان ذلك مصحوباً بالطبع بمراقبة إضافية للجودة وعدم وجود خيارات. بعد فرض الرأسمالية على دولة الصين الحرة لأكثر من عام، تم بيعها إلى المالك الأول في شلتيمهام، إنجلترا، في يونيو 1995.

كان الرجل الطيب متحمسًا لدرجة أنه قادها لمدة 20 عامًا. أو بالأحرى؛ حافظ عليها. جميع الإيصالات وجميع الفواتير وجميع الوثائق وحتى جميع إيصالات الوقود (!)، كانت موجودة منذ أن كانت جديدة. وبالإضافة إلى ذلك، فقد خضعت لفحص كامل من قبل نادي رولز رويس إنثيوست؛ وقد اجتازت السيارة هذا الفحص بامتياز وبروح النشوة. اللون الأحمر اللؤلؤي والبيج الرملي اللؤلؤي والبيج الرملي شيء مختلف عن الرمادي أو الأسود أو الأخضر. نحن نعلم أراك قريباً

عند سرعة 60 ميلاً في الساعة، يأتي أعلى صوت في سيارة رولز-رويس الجديدة من الساعة الكهربائية. -

‍