لا تزال مرسيدس (لحسن الحظ) تُقدم طرازات AMG الكبيرة بمحركات V8، على الرغم من أنها أصغر حجمًا من ذي قبل. حتى طراز G63 AMG يكتفي هذه الأيام بمحرك سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني قوي. من وجهة نظرنا، كان الوضع أفضل بكثير في السابق. في ذلك الوقت، كان هناك طراز SL55 AMG بمحرك لا يُخفي اسمه؛ محرك M113 سعة 5.4 لتر تحت غطاء المحرك بقوة 501 حصان. مصدر الطاقة نفسه الذي وُجد أيضًا في سيارة SLR ماكلارين، بقوة تزيد عن 600 حصان. نجد صوت سيارة AMG "الأقدم قليلًا" مذهلًا. بمجرد أن يصل عداد دورات المحرك إلى 6000 دورة في الدقيقة، تُكافأ بمزيج قوي من الزئير والهدير. اختفت جميع الصور النمطية المحيطة بالسيارة، والجميع يُجمعون تدريجيًا على أنها سيارة كلاسيكية محبوبة. مزيج مثالي برأينا. تجمع سيارة مرسيدس SL55 AMG بين مزايا اليوم (جميع خيارات الراحة الحديثة الممكنة؛ تكييف الهواء، تدفئة المقاعد، المقاعد الكهربائية، والسقف الكهربائي)، مع الحفاظ على جوهر AMG الأصيل.
تتميز سيارتنا SL55 AMG عن غيرها بتكوينها اللوني الفريد (الفضي اللامع مع مقصورة داخلية حمراء) وعدد الكيلومترات المنخفض للغاية. كل شيء يعمل كما اعتدنا عليه في سيارات مرسيدس. باختصار، إنها واحدة من أفضل سيارات AMG على الإطلاق. من سنسعد بانضمامه إلى نادينا كعضو جديد بهذه السهم الفضي الجميل؟