جاكوار إي-تايب سيريز 1 OTS
المواصفات
القصة وراء هذه المجموعة...
سيارة كلاسيكية رائعة من بين السيارات الكلاسيكية الرائعة: جاكوار إي-تايب سيريز 1 4.2 OTS. سيارتنا OTS مُرممة بالكامل، وتم تزويدها بجميع التحسينات التي كانت متوفرة في السلسلة 1 وقت إنتاجها. كانت هذه السيارة من آخر طرازات السلسلة 1.
عملية الترميم الكاملة موثقة بالكامل. الفواتير موجودة (بقيمة تزيد عن 83 ألف يورو). بالإضافة إلى حالتها الممتازة، لا تزال السيارة تحتفظ بعلبة التروس والمحرك الأصليين، مما يجعلها مطابقة للأرقام الأصلية. ويمكن التحقق من ذلك، حيث تحمل السيارة شهادة جاكوار للتراث.
إلى جانب التوثيق الشامل والحالة الممتازة والتنفيذ المتقن، تأتي هذه الجاكوار بواحدة من أجمل تركيبات الألوان: الرمادي المعدني مع مقصورة داخلية زرقاء داكنة.
تم طرح سيارة إي-تايب سيريز 1 في أوروبا في 15 مارس 1961 في معرض جنيف للسيارات، وفي الولايات المتحدة في أبريل من نفس العام في معرض نيويورك للسيارات.
عندما عُرضت السيارة لأول مرة، وصفها إنزو فيراري بأنها "أجمل سيارة صُنعت على الإطلاق". وحتى يومنا هذا، ما زال محقًا!
صُممت السيارة كسيارة كوبيه رياضية بمقعدين (FHC) وسيارة مكشوفة بمقعدين (OTS). خلال الأشهر الستة الأولى، صُنعت جميع سيارات E-type تقريبًا، باستثناء عدد قليل منها، بعجلة قيادة على الجانب الأيسر، وذلك بشكل أساسي للسوق الأمريكية. صُنع عدد قليل فقط للسوق البريطانية، وسُلمت هذه السيارات إلى مشاهير مختارين بعناية. أما البقية، فقد اضطروا للانتظار ستة أشهر.
حصلت السلسلة الأولى على محرك سعة 3.8 لتر بست أسطوانات متتالية، مُستعار من سيارة XK150S. في عام 1964، زادت سعة المحرك إلى 4.2 لتر. منحت هذه الترقية السلسلة الأولى 4.2 سرعة قصوى بلغت 241 ميلًا في الساعة (!).
حصلت جميع سيارات E-type على نظام تعليق مستقل ومكابح قرصية معززة آليًا على جميع العجلات الأربع، وهما ميزتان غير مألوفتين في ذلك الوقت. كانت نسخ 3.8 لتر مزودة بمقاعد دلو مكسوة بالجلد، ولوحة عدادات مركزية من الألومنيوم، والتي أصبحت منذ عام 1963 مصنوعة من الفينيل والجلد، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات بدون نظام التزامن في الترس الأول.
أما نسخ 4.2 لتر فكانت تتميز بمقاعد أكثر راحة، ومكابح محسّنة، وإلكترونيات متطورة، ونظام التزامن في الترس الأول. علاوة على ذلك، حملت سيارة جاكوار 4.2 لتر شعار 4.2 لتر على الجزء الخلفي من غطاء صندوق الأمتعة، بينما حملت نسخة 3.8 لتر شعار جاكوار فقط.
