فيراري 308 جي تي إس كيو في

بالنسبة للكثيرين، هذه هي فيراري كما عُرفت وتُذكر: طلاء روسو كورسا، وخطوطها الباذخة، ولمستها الإيطالية، وبالطبع، محركها الأيقوني V8 المثبت في المنتصف. لا تُعدّ 308 GTS Quattrovalvole متعةً بصريةً فحسب، بل هي أيضًا علامة فارقة في تطور فيراري - فهي رائدة حقيقية للسيارات الخارقة الحديثة.

هذه النسخة تحديدًا هي مثالٌ رائعٌ لسلسلة فيراري 308 الأسطورية، وتُمثّل ذروة التطور قبل ظهور 328. تم تقديمها في معرض باريس للسيارات عام 1982، وأعادت "QV" فيراري إلى سابق عهدها بفضل تطبيق أربعة صمامات لكل أسطوانة (quattrovalvole). والنتيجة؟ 240 حصانًا من محرك V8 مُحسّن سعة 2.9 لتر، مُقترن بنظام حقن Bosch K-Jetronic ونظام إشعال Magneti Marelli Digiplex.

تُكمل علبة التروس اليدوية ذات الخمس سرعات تجربة القيادة الكلاسيكية.

تتميز سيارة كواتروفالفولي بتحديثات جمالية دقيقة ومدروسة: غطاء محرك بفتحات تهوية لتحسين التبريد، ومرايا كهربائية مزينة بشعار فيراري الشهير، ومؤشرات انعطاف مستطيلة، وواجهة أمامية مُعاد تصميمها مع مصابيح ضباب مدمجة. كما تم ترقية المقصورة الداخلية، حيث تتميز بعجلة قيادة سوداء غير لامعة ثلاثية الأضلاع وحشوات مقاعد قماشية اختيارية. وتُكمل خيارات إضافية مثل مكيف الهواء وعجلات سبيدلاين مقاس 16 بوصة مع إطارات بيريللي P7 هذه الحزمة. بين عامي 1982 و1985، تم تصنيع 3042 وحدة فقط من طراز GTS Quattrovalvole، مما يجعل هذا الطراز ليس فقط لافتًا للنظر، بل أيضًا ذا قيمة عالية لدى هواة جمع السيارات.

وماذا عن قصة سيارتنا؟

تم تسليم هذه الفيراري في الأصل في ألمانيا، ثم انتقلت لاحقًا إلى أحد هواة جمع السيارات في الولايات المتحدة، قبل أن تعود إلى أوروبا في عام 2005. وفي عام 2016، أصبحت السيارة في حوزة مالكها الحالي، الذي أولاها عناية فائقة واهتمامًا بالغًا. تاريخها الكامل معروف وموثق بملف ضخم من الفواتير - قد تُفاجئك المبالغ في البداية، لكنها تُظهر بوضوح أنه لم يتم إغفال أي شيء في هذه السيارة.

هل ترغب بمعرفة المزيد؟ يسعدنا أن نخبرك بالقصة الكاملة، ونحن على استعداد لمساعدتك.

‍