Stutz Black Hawk Speedster

- Stutz, coches ágiles que son recibidos con aprobación instantánea. -

Harry C. Stutz es un héroe de la historia del automóvil que, en nuestra opinión, pertenece al grupo de los grandes. En 1911 empezó a fabricar coches. No coches para conductores noveles, sino para gente con gasolina en las venas. El Stutz Bearcat ganó las 500 Millas Indias contra todos los nombres ya establecidos y fue calificado como "el coche que simplemente tuvo un buen día". ¿Suerte? Quizá un poco. Fue más debido a la tecnología revolucionaria que los grandes nombres adoptaron más tarde. Por ejemplo, Harry inventó uno de los primeros motores multiválvulas (4 por cilindro), el transeje y el chasis subyacente. Este último, en particular, garantizaba un mejor agarre a la carretera gracias a un centro de gravedad más bajo. Muy bonito para la época en que no había cinturones de seguridad, columnas de dirección no ajustables y neumáticos de bicicleta.

Tras el Bearcat, siguieron varios modelos con mucho ADN de competición. Nuestro Stutz Black Hawk también nació en 1928. Un coche con mucha potencia para la época. El 8 en línea de 4,8 litros escupía 140 CV con mucho ruido, postcombustión, piel de gallina y estruendo. ¡Y eso es bastante emocionante para un coche de antes de la guerra con los frenos de una bicicleta de carga moderna media!

Nuestro Black Hawk Speedster fue restaurado en Inglaterra hace un tiempo, después de lo cual estuvo en una colección danesa y sueca. Ha estado con nosotros en los Países Bajos desde 1999 y ahora, después de 21 años, está buscando su próximo hogar amoroso.

¿Nos vemos pronto?

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