Stutz Black Hawk Speedster

- Stutz, vlotte auto's die direct in de smaak vallen. -

Harry C. Stutz is een held in de automobielgeschiedenis, die naar onze mening thuishoort tussen alle andere grote namen. In 1911 begon hij met de productie van auto's. Niet voor de beginnende bestuurder, maar voor mensen met benzine in hun bloed. De Stutz Bearcat won de Indi 500 van alle gevestigde namen en werd afgedaan als 'de auto die gewoon een goede dag had'. Geluk? Misschien een beetje. Het was meer te danken aan revolutionaire technologie die later door alle grote namen werd overgenomen. Zo bedacht Harry bijvoorbeeld een van de eerste 'multivalve-motoren' (4 kleppen per cilinder), de transaxle en het onderliggende chassis. Vooral dat laatste zorgde voor een veel betere wegligging dankzij een lager zwaartepunt. Erg prettig voor die tijd, zonder veiligheidsgordels, met niet-verstelbare stuurkolommen en fietsbanden.

Na de Bearcat volgden verschillende modellen met veel race-DNA. Onze Stutz Black Hawk is ook geboren in 1928. Een auto met veel vermogen voor die tijd. De 4,8 liter achtcilinder spuwde 140 pk uit met een hoop lawaai, naverbranding, kippenvel en kabaal. En dat is best spannend voor een vooroorlogse auto met remmen van een gemiddelde moderne bakfiets! Onze Black Hawk Speedster is een tijdje geleden in Engeland gerestaureerd, waarna ze deel uitmaakte van een Deense en Zweedse collectie. Sinds 1999 is ze bij ons in Nederland en nu, na 21 jaar, op zoek naar een nieuw liefdevol thuis. Tot snel?