Porsche 911 2.7 RS Hommage

Este legendario coche debutó en el Salón del Automóvil de París de 1972 y rápidamente se convirtió en uno de los mejores coches de todos los tiempos. Con una velocidad máxima que lo convirtió en el 911 de producción más rápido y un sólido historial en competición, muchos consideran al Carrera RS el mejor 911 jamás construido.

El Carrera RS se construyó sobre la base del exitoso programa de prototipos y carreras GT de Porsche, basado en el icónico 911. Fue una homologación especial que sentó las bases para una serie de legendarios Porsches de competición. El Carrera 2.7 RS, con sus pasos de rueda ensanchados, su característico alerón de cola de pato y su motor bóxer de seis cilindros altamente afinado, es el modelo con el que se comparan todos los 911 de alto rendimiento posteriores. El motor de 2.7 litros, que se benefició de la experiencia adquirida en el programa de competición del 917, situó al 911 en la categoría de 2500-3000 cc y lo puso en posición de enfrentarse a competidores de peso pesado como los Ferrari Daytona y los DeTomaso Panteras. El alerón trasero de cola de pato fue el primer alerón real en un 911, los pasos de rueda ensanchados permitieron que más goma entrara en contacto con la carretera, y Porsche puso el coche a dieta, reduciendo su peso a tan solo 975 kg. El 2.7 RS ofrece un rendimiento impresionante incluso para los estándares modernos y ha inspirado algunos de los coches más emblemáticos de Porsche, como el GT2 RS y el GT3 RS. Es un 911 divertido y apto para la carretera, con auténticas capacidades de competición, y marcó la pauta en la forma en que Porsche construye modelos de competición especiales hasta el día de hoy.

El nombre Carrera no se había usado en los Porsches de competición durante una década, pero era nuevo para la generación más joven de aficionados a Porsche en la década de 1970. El nombre era venerado porque un Porsche había competido con éxito en la famosa Carrera Panamericana en México en 1953 y 1954.

¿El nuestro? ¡Un clásico genial! Nacido como un 911T en 1971, luego completamente restaurado en el sentido más amplio de la palabra y convertido en una versión 911 2.7 RS de 1973. Restauración, historial y documentación completa disponibles. Ejecutado en el 908 Grand Prix Weiss. Si esto es todo lo que tu corazón te dice que desea, ¡ven rápido a nuestra casa club para presentarte a esta belleza azul y blanca!

-“Un objeto en movimiento permanece en movimiento, hasta que necesita gasolina o un taco o algo así”- Porsche AG.

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