Porsche 911 2.7 RS Hommage
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Dieser legendäre Wagen debütierte 1972 auf dem Pariser Autosalon und wurde schnell zu einem der größten Autos aller Zeiten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit, die ihn zum schnellsten Serien-Elfer machte, und seiner soliden Rennbilanz halten viele den Carrera RS für den besten 911, der je gebaut wurde.
Der Carrera RS basiert auf dem erfolgreichen Prototypen- und GT-Rennprogramm von Porsche auf Basis des legendären 911. Er war ein Homologations-Special, das den Weg für eine Reihe von legendären Renn-Porsches ebnete. Der Carrera 2.7 RS mit seinen ausgestellten Radkästen, dem charakteristischen Entenschwanzspoiler und dem hochgetunten Sechszylindermotor ist das Modell, an dem alle nachfolgenden Hochleistungs-Elfer gemessen werden.
Der 2,7-Liter-Motor, in den die Erfahrungen aus dem 917-Rennprogramm einflossen, brachte den 911 in die 2500-3000 ccm-Klasse und versetzte ihn in die Lage, es mit schwergewichtigen Konkurrenten wie Ferrari Daytonas und DeTomaso Panteras aufzunehmen. Der Entenschwanz-Heckspoiler war der erste echte Flügel an einem 911, die ausgestellten Radkästen ermöglichten einen besseren Kontakt des Gummis mit der Straße, und Porsche setzte den Wagen auf Diät und reduzierte sein Gewicht auf nur 975 kg.
Der 2.7 RS bietet eine Leistung, die selbst nach modernen Standards beeindruckend ist, und hat einige der kultigsten Porsche-Fahrzeuge inspiriert, darunter den GT2 RS und den GT3 RS. Er ist ein spaßiger, straßentauglicher 911er mit echter Rennsporttauglichkeit, der den Ton angibt für die Art und Weise, wie Porsche bis heute spezielle Rennmodelle baut.
Der Name Carrera war schon seit einem Jahrzehnt nicht mehr für Straßenrenn-Porsche verwendet worden, aber für die jüngere Generation der Porsche-Fans in den 1970er Jahren war er neu. Der Name wurde verehrt, weil ein Porsche 1953 und 1954 erfolgreich an dem berühmten Straßenrennen Carrera Panamericana in Mexiko teilgenommen hatte.
Unserer? Ein wirklich cooler Klassiker! Geboren als 911T aus dem Jahr 1971, dann vollständig restauriert im weitesten Sinne des Wortes und umgebaut zu einem 911 2.7 RS von 1973. Restaurierung, Geschichte und vollständige Dokumentation vorhanden. Ausgeführt im 908 Grand Prix Weiss. Wenn dies auch alles ist, was Ihr Herz begehrt, dann kommen Sie schnell in unser Clubhaus, um sich diese blau-weiße Schönheit vorzustellen!
-Ein Objekt, das sich bewegt, bleibt in Bewegung, bis es Benzin oder einen Taco oder etwas anderes braucht" - Porsche AG.
