Ferrari 612 Scaglietti

Ferrari crea una categoría completamente distinta de "creadores de escalofríos". Los Grand Tourers de doce cilindros y cuatro plazas. Una categoría para quienes aprecian la velocidad y el sonido de un Ferrari, pero no quieren combinar el nerviosismo y la falta de comodidad en sus kilómetros diarios. Dentro de esta categoría se encuentra nuestro hermoso 612 Scaglietti. El predecesor del 612 fue el Ferrari 456M GT. También uno de los Grand Tourers más bellos, discretos y elegantes de todos los tiempos. Comparado con Aston Martin y Mercedes, quienes a su vez compartían este ranking, eran técnicamente mucho más modernos que el Ferrari. Ferrari tuvo que trabajar para ponerse al día. Para eclipsar al Mercedes CL600 y al Aston Martin DB9, los ingenieros de Ferrari tuvieron un trabajo enorme. La sensación de Ferrari en un coche cómodo. Fácil acceso y salida, asientos cómodos, buen sistema de infoentretenimiento y lujo en un deportivo italiano. Se les ocurrió un deportivo de pura cepa: motor tras el eje delantero y transmisión en el eje trasero (transeje), con, por supuesto, solo las ruedas traseras impulsadas por el V12 atmosférico con 540 altísimos caballos de Módena. La carrocería fue diseñada por Pinifarina. Hay claras referencias al Ferrari 375 MM Speciale, único en su tipo. Los pliegues de la carrocería y los faros delanteros parecen provenir directamente de aquí. Dado que todo el lujo había engordado un poco al 612, se optó por un diseño íntegramente de aluminio con un bastidor espacial soldado directamente a la carrocería. El nombre Scaglietti proviene de Sergio Scagletti, un carrocero en el mejor sentido de la palabra. Un artista del aluminio. El nombre 612 significa 6 litros y 12 cilindros. El bloque era un Tipo F133D, exactamente el mismo que el del 575M SuperAmerica. Bromas aparte, ya que el motor es "solo" de 5,7 litros. Afortunadamente, aquí terminan los compromisos: el GT acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h.

Nuestro 612 Scaglietti está fabricado en Nero Daytona y está como nuevo. Disponemos del historial de mantenimiento completo, los libros originales y las llaves. Nuestro 612 se entregó originalmente en Italia y actualmente pertenece a su tercer propietario. En 2005, también el primer año de producción, se entregó junto con otros 863 ejemplares en todo el mundo.

"Todos sueñan con conducir un Ferrari; fue mi pasión desde el principio."