Porsche 993 2S

'- So schnell wie möglich, ohne Flugzeugessen essen zu müssen -

Der Porsche 993 911 2S. Ein Porsche, der für viele von großer Bedeutung ist und in Stuttgart einige Türen schloss, aber auch neue öffnete. Er war der allerletzte 911, der ausschließlich mit Luftkühlung fuhr. Er war auch der letzte 911, den Ferdinand Porsche persönlich fuhr.

Vier Tage nach der Geburt des letzten 993 in Stuttgart hauchte Ferdinand seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. Ruhe in Frieden, Held!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger (und nein, das stammt nicht aus der Einführungsbroschüre, diesmal wirklich!) war der 993 revolutionär. Sein gesamtes Fahrwerk wurde optimiert, und Porsche führte das VarioRam-System ein. Etwas mit noch mehr Luftzufuhr bei höheren Drehzahlen für einen sanften Übergang in den roten Bereich des Drehzahlmessers, der prominent in der Mitte des Kombiinstruments platziert ist. Porsche versteht das hervorragend. Sie betonen die – für einen Enthusiasten – wesentlichen Dinge: Fahrspaß, Erlebnis und Emotionen. Und wir können Ihnen versichern, dass ein 993 2S mit Schaltgetriebe all das bietet.

Unser Porsche 993 2S? Genau so, wie Sie ihn sich wünschen! Ausgeliefert in Deutschland und aus zweiter Hand (von einem Niederländer, der den Wagen fast 20 Jahre lang besaß), mit originalen 18-Zoll-Turbo-Hohlkammerfelgen, Schaltgetriebe, M030-Sportfahrwerk, schwarzer RAF-Lederausstattung mit elektrisch verstellbaren Sitzen und Schiebedach! Die Historie? Lückenlos. Müssen wir noch mehr sagen?

- Kurvenfahrten mit dem Porsche 993 2S: ein Genuss wie Erdnussbutter auf der Zunge. -