Porsche 993 2S

So schnell wie möglich, ohne das Essen im Flugzeug essen zu müssen -

Der Porsche 993 911 2S. Ein Porsche, der für viele sehr bedeutsam ist und in Stuttgart einige Türen geschlossen, aber auch neue geöffnet hat. Er war der allerletzte 911er, der nur mit Luft gekühlt wurde. Es war auch der letzte 911er, der von Ferdinand Porsche selbst gefahren wurde.

Vier Tage nachdem der letzte 993 in Stuttgart das Licht der Welt erblickt hatte, hauchte Ferdinand seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. R.I.P. Held!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger (und nein, das war nicht aus dem Einführungsprospekt, dieses Mal war es wirklich so!) war der 993 revolutionär. Sein gesamtes Fahrwerk war geschärft worden und Porsche führte das VarioRam-System ein. Etwas mit noch mehr Luft bei der Drehzahl, für einen sanften Übergang zum roten Bereich Ihres Drehzahlmessers, der dominant in der Mitte des Kombiinstruments sitzt. Darin ist Porsche sehr gut. Die Betonung auf das - für einen Enthusiasten - Wesentliche. Das Fahren, die Erfahrung und die Emotion. Und wir können Ihnen sagen, dass ein 993 2S mit Schaltgetriebe alle richtigen Zutaten hat.

Unser Porsche 993 2s? Ja, wie Sie ihn wollen! Aus Deutschland geliefert und vom Zweitbesitzer (einem Niederländer, der das Auto seit fast 20 Jahren besitzt), originale 18" Zoll Turbo-Hohlspeichenräder, Schaltgetriebe, M030-Sportfahrwerk, schwarze RAF-Lederausstattung mit elektrisch betätigten Sitzen und Schiebedach! Geschichte? Vollständig. Müssen wir noch mehr sagen?

- Kurvenfahren mit dem Porsche 993 2S - das ist wie Erdnussbutter auf dem Gaumen. -