بورش 993 2S

'- بأقصى سرعة ممكنة، دون الحاجة لتناول طعام الطائرة -

بورش 993 911 2S. سيارة بورش ذات أهمية بالغة للكثيرين، فقد أغلقت بعض الأبواب في شتوتغارت، لكنها فتحت أيضًا أبوابًا جديدة. كانت آخر سيارة 911 تستخدم الهواء فقط للتبريد. وكانت أيضًا آخر سيارة 911 يقودها فرديناند بورش بنفسه.

بعد أربعة أيام من ولادة آخر سيارة 993 في شتوتغارت، لفظ فرديناند أنفاسه الأخيرة (المبردة بالهواء). فلترقد روحه بسلام أيها البطل!

مقارنةً بسابقتها (ولا، لم يكن هذا من كتيب التعريف، بل كان حقيقةً هذه المرة!)، كانت 993 ثورية. فقد تم تحسين نظام التعليق بالكامل، وقدمت بورش نظام VarioRam.

شيءٌ يُتيح مزيدًا من الهواء عند زيادة عدد دورات المحرك، لانتقال سلس نحو المنطقة الحمراء لعداد دورات المحرك، والذي يقع في منتصف لوحة العدادات. بورش بارعةٌ في هذا. تُركّز على الأساسيات - بالنسبة لعشاق السيارات - القيادة، والتجربة، والإثارة. ونؤكد لكم أن سيارة 993 2S بناقل حركة يدوي تمتلك كل المقومات اللازمة.

سيارتنا بورش 993 2S؟ نعم، كما تريدونها! تم تسليمها من ألمانيا، وهي من مالكها الثاني (هولندي امتلكها لما يقارب 20 عامًا)، بعجلات توربو أصلية مجوفة قياس 18 بوصة، وناقل حركة يدوي، ونظام تعليق رياضي M030، ومقصورة داخلية من الجلد الأسود RAF مع مقاعد كهربائية وفتحة سقف! تاريخها؟ كامل. هل نحتاج للمزيد من الكلام؟

- قيادة بورش 993 2S في المنعطفات تُشعرك بمتعة لا تُوصف. -