Porsche 993 2S

'- Aussi vite que possible, sans avoir à manger la nourriture de l'avion -

La Porsche 993 911 2S. Une Porsche très importante pour beaucoup, qui a fermé certaines portes à Stuttgart, mais en a aussi ouvert de nouvelles. C'est la toute dernière 911 qui n'utilise que de l'air pour se refroidir. C'est également la dernière 911 à avoir été conduite par Ferdinand Porsche lui-même.

Quatre jours après la naissance de la dernière 993 à Stuttgart, Ferdinand a rendu son dernier souffle (refroidi à l'air). R.I.P. héros !

Par rapport à son prédécesseur (et non, ce n'est pas tiré de la brochure de présentation, cette fois c'est vraiment le cas !), la 993 est révolutionnaire. Toute sa suspension a été affinée et Porsche a introduit le système VarioRam. Quelque chose avec encore plus d'air dans les tours, pour une transition en douceur vers la zone rouge de votre compte-tours, qui trône au milieu du tableau de bord. Porsche est très douée dans ce domaine. Elle met l'accent sur l'essentiel - pour un passionné. La conduite, l'expérience et l'émotion. Et nous pouvons vous dire qu'une 993 2S à boîte manuelle possède tous les bons ingrédients.

Notre Porsche 993 2s ? Oui, comme vous la voulez ! Livrée en Allemagne et provenant du deuxième propriétaire (un Néerlandais qui possède la voiture depuis près de 20 ans), jantes Turbo d'origine de 18 pouces à rayons creux, boîte de vitesses manuelle, suspension sportive M030, intérieur en cuir RAF noir avec sièges à commande électrique et toit ouvrant ! Historique ? Complète. Faut-il en dire plus ?

- Prendre un virage avec la Porsche 993 2S, c'est comme mettre du beurre de cacahuète sur le palais. -