Porsche 993 2S

- Aussi vite que possible, sans avoir à manger la nourriture de l'avion -

La Porsche 993 911 2S. Une Porsche emblématique pour beaucoup, qui a marqué l'histoire de Stuttgart, mais a aussi ouvert de nouvelles perspectives. C'était la toute dernière 911 refroidie uniquement par air. C'était également la dernière 911 conduite par Ferdinand Porsche en personne.

Quatre jours après la naissance de la dernière 993 à Stuttgart, Ferdinand rendait son dernier souffle (à refroidissement par air). Repose en paix, héros !

Comparée à sa devancière (et non, ce n'était pas tiré de la brochure de présentation, cette fois c'était bien réel !), la 993 était révolutionnaire. Toute sa suspension avait été optimisée et Porsche avait introduit le système VarioRam. Un système qui apportait encore plus d'air à haut régime, pour une transition en douceur vers la zone rouge du compte-tours, qui trône au centre du tableau de bord. Porsche excelle dans ce domaine. L'accent est mis sur l'essentiel, pour un passionné : la conduite, l'expérience et l'émotion. Et nous pouvons vous assurer qu'une 993 2S à boîte manuelle réunit tous ces ingrédients. Notre Porsche 993 2S ? Exactement comme vous la souhaitez ! Livrée en Allemagne, elle a appartenu à son deuxième propriétaire (un Néerlandais qui l'a possédée pendant près de 20 ans). Elle est équipée de jantes Turbo à rayons creux de 18 pouces d'origine, d'une boîte de vitesses manuelle, d'une suspension sport M030, d'un intérieur en cuir RAF noir avec sièges à réglage électrique et d'un toit ouvrant. Son historique est complet. Faut-il en dire plus ? Prendre un virage avec une Porsche 993 2S, c'est un pur délice.