Porsche 911 T

Der erste Porsche 911. Im Volksmund auch „das Urmodell der Neunelfer“ genannt. Mit dem unverwechselbaren Klang eines Sechszylinder-Boxers im Rücken muss man kein Autoliebhaber sein, um ihm zu widerstehen … Dieses Urmodell wurde ursprünglich in der markanten Farbe Condagrün ausgeliefert. Motor und Getriebe sind farblich auf die Karosserie abgestimmt. Zusammen mit der „Geburtsurkunde“ von Porsche ist dieser 911 ein echtes Sammlerstück!

Der Motor des 911 T wurde komplett überholt und nach S-Spezifikationen neu aufgebaut. Der Motorblock leistet nun 180 PS und hat diese nach der Überholung kaum abgenommen. Der Porsche stammt aus Sammlerhand, und das sieht man ihm an. Der „Neunelfer“ ist in gutem Zustand.

Der 911 wurde von Porsche als adäquater Nachfolger des 356 entwickelt. Beide sind 2+2-Sportcoupés mit einem fantastischen Boxermotor. Während der 356 größtenteils von Ferdinand „Ferry“ Porsche entworfen wurde, stammte der Entwurf des 911 größtenteils von Ferdinand „Butzi“ Porsche, Ferrys Sohn. Der 911 sollte ursprünglich 901 heißen. Peugeot focht diesen Namen jedoch an, da sie die exklusiven Rechte an der dreistelligen Kombination mit einer Null in der Mitte besaßen. So wurde 1964 der erste „911“ der Öffentlichkeit vorgestellt.