Porsche 911 T

Der erste Porsche 911. Im deutschen Volksmund auch "das Urmodell der Neunelfer" genannt. Mit dem unverwechselbaren Sound eines Sechszylinder-Boxers im Rücken muss man Autos nicht mögen, um nicht zu verfallen... Dieses Urmodell wurde ursprünglich in der auffälligen Farbe Condagrün ausgeliefert. Außerdem sind Motor und Getriebe auf die Karosserie abgestimmt. Zusammen mit der "Geburtsurkunde" von Porsche ist dieser 911 ein echtes Sammlerstück!

Der Motor des 911 T ist komplett überholt und mit S-Spezifikationen neu aufgebaut. Der Block hat jetzt 180 Pferde und hat sie kaum nach der Überholung abgenommen. Der Porsche kommt von einem Sammler und es zeigt sich in allem. Der "Neunelfer" ist in gutem Zustand.

Der 911 wurde von Porsche als geeigneter Ersatz für den 356 entwickelt. Beides ein 2+2 Sportcoupé mit einem fantastischen Boxermotor. Während der 356 weitgehend von Ferdinand "Ferry" Porsche entworfen wurde, wurde der 911 weitgehend von Ferdinand "Butzi" Porsche entworfen. Ferrys Sohn. Ursprünglich sollte der 911 den Namen 901 tragen. Peugeot focht diesen Namen jedoch an, weil sie das Exklusivrecht auf die dreistellige Zahlenkombination mit einer 0 in der Mitte hatten. So wurde 1964 der erste "911" der Öffentlichkeit vorgestellt.