Porsche 911 T
Especificaciones
La historia detrás de este coleccionable...
El primer Porsche 911. En alemán vernáculo también llamado; "das Urmodell der Neunelfer". Con el inconfundible sonido de un bóxer de seis cilindros a tus espaldas, no hace falta que te gusten los coches para no sucumbir... Este Urmodell se entregó originalmente en el llamativo color: Condagrün. Además, el motor y la caja de cambios hacen juego con la carrocería. Junto con el "Geburtsurkunde" de Porsche, ¡este 911 es una auténtica pieza de coleccionista!
El motor del 911 T está completamente revisado y reconstruido con especificaciones S. El bloque tiene ahora 180 caballos y apenas los ha sacado después de la revisión. El Porsche viene de un coleccionista y se nota en todo. El "Neunelfer" está en buenas condiciones.
El 911 fue desarrollado por Porsche como sustituto adecuado del 356. Ambos eran un coupé deportivo 2+2 con un fantástico motor bóxer. Mientras que el 356 fue diseñado en gran parte por Ferdinand "Ferry" Porsche, el 911 fue diseñado en gran parte por Ferdinand "Butzi" Porsche. El hijo de Ferry. El 911 originalmente iba a llamarse 901. Sin embargo, Peugeot impugnó este nombre porque tenía el derecho exclusivo sobre la combinación de tres dígitos con un 0 en medio. Así que en 1964 se presentó al público el primer "911".
