Porsche 911 Targa

Es ist nicht politisch korrekt (was gibt es für einen besseren Grund?).
‍- Porsche Deutschland

Der Porsche 911 Targa ist eine herzerfrischende Schönheit aus den geliebten (späten) 1960er Jahren. Als es noch Tankstellen gab, Zigaretten den Geburtstagstisch schmückten und die Hippie-Kultur die Normen herausforderte.

Das ikonische Targa-Dach kombiniert den Nervenkitzel des Fahrens mit der Sonne auf dem Scheitel, den eleganten Look der Targa Bar und den Komfort eines Hardtops. Das Schöne an diesem Fahrzeug ist, dass es sich um ein maßgeschneidertes Projekt handelt. Der Vorbesitzer hat sein Herz und seine Seele in dieses Schmuckstück gesteckt und ihm die ganze Aufmerksamkeit geschenkt, die es brauchte.

Lassen Sie uns nun über seine Einzigartigkeit sprechen, angefangen bei der Farbe. Wunchfarbe Kristalblau, eine der seltensten Farben auf dem Markt, die von Porsche nur für eine begrenzte Anzahl von Jahren geliefert wurde. Berichten zufolge verließen nur insgesamt 75(!!!) Exemplare in dieser Farbe das Porsche-Werk in Stuttgart. Perfekt restauriert. Alles, nicht nur neu und frisch, sondern rundum mit perfekten Nähten geschlossen.  

Aber die große Party findet im 3,0-Liter-Motor statt. Und nein, das ist kein Kreistreffen mit Käse und Wurst in Plastiktabletts, sondern eine Explosionsparty, die noch jahrelang zu beobachten sein wird.

Dieses atemberaubende Exemplar ist mit einem 3,0-Liter-Kraftpaket ausgestattet. Dieser verfügt über neue Kolben mit hoher Kompression in Kombination mit 6 ITBs. Auch Einzeldrosselklappen genannt, die für eine beeindruckende Menge an Geschwindigkeit sorgen. Außerdem sorgt eine computergesteuerte Einspritzung für eine optimale Kraftstoffverteilung. Der Computer steuert über einen maßgeschneiderten Kabelbaum den richtigen Zylinder zum richtigen Zeitpunkt mit der perfekten Kraftstoffmenge an (dies wird als sequentielle Einspritzung bezeichnet). All dies wird von Sensoren kontrolliert und bei Bedarf vom Computer in Echtzeit angepasst. Abgerundet wird die Party durch ein Rennschwungrad und ein maßgeschneidertes Getriebe für nahtlose "Schnell"-Schaltungen.

Diese Abstimmung, zusammen mit den Stabis rundum, sorgt für ein noch nie dagewesenes Fahrerlebnis. Das Auto "hängt" am Gas und reagiert wie kein anderes auf jeden Druck auf die Fußspitzen. Die komplette Auspuffanlage aus Edelstahl sorgt für das nötige akustische Sahnehäubchen. Glauben Sie uns, viele Umstehende werden sich das Genick brechen.

Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und machen Sie sich bereit für eine Explosion zwischen der Klasse von früher und der Technologie von heute. Eine Win-Win-Situation. Vergessen Sie nicht, Ihre weiten Jeans, bunten Hemden, Flieger-Sonnenbrillen und jede Menge Einstellung mitzubringen! Es gibt noch so viel mehr über dieses Ereignis zu erzählen. Wir würden gerne jedes Detail mit Ihnen teilen, bis bald?!

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