Ford Mustang GT Fastback-Umbau

Alles, was Sie brauchen, ist eine offene Straße, einen niedrigen Gang, hohe Drehzahlen und einen V8 Mustang Fastback. - Ken Miles

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Und dem können wir nicht widersprechen. Denn Sie können das Lächeln einfach nicht verbergen, wenn Sie den 4,7-Liter-V8 starten! Der Mustang wurde 1964 zusammen mit dem Chevrolet Chevelle und dem Plymouth Barracuda eingeführt. Alle drei Autos wurden schnell als "Pony Cars" bezeichnet. Eine Bezeichnung, mit der der Mustang sofort aufräumte, denn dieses Rennpferd ist alles andere als ein Pony. Sein amerikanisches Flair, der röhrende V8-Sound und die wunderbar weich gefederte Aufhängung sind mit kaum etwas anderem zu vergleichen. Bei schönem Wetter ertappt man sich schnell dabei, dass man "unnötige Umwege macht; definitiv nicht der schnellste Weg nach Hause!

Unsere 'Stang' ist Wimbledon White und hat die schwarze Luxus-Ausstattung. Sie wurde vor 2400 Kilometern komplett restauriert und ihre Technik wurde zu diesem Zeitpunkt komplett modernisiert. So läuft der Motor mit einer modernen Zündung, alle vier Räder haben elektrisch unterstützte Hochleistungs-Scheibenbremsen und das Armaturenbrett ist teilweise digital. Und für die echten Enthusiasten unter uns: ein Magnum-5-Getriebe, mit dem Sie das tänzelnde Pferd selbst erobern können. Wenn Sie sich trauen.

Ihr Spotify kann einfach über das versteckte Radio und die Lautsprecher abgespielt werden. Keine Zugeständnisse an den "Oldschool"-Stil, sondern die kompletten Annehmlichkeiten unserer Zeit. Sie wurde 1965 in Metuchen, New Jersey, geboren. Eine der drei Fabriken, in denen Ford seine Rennpferde produzierte. Dort wurde auch ihr aktueller Motor, der 289-Kubikzoll-V8-Block mit einem "Doppelvergaser", montiert. Klingt nach einem brauchbaren American Cool Classic, finden Sie nicht auch?