Jaguar E-Type Serie I
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Eine Cool Classic von Cool Classics: der Jaguar E-Type Serie 1 4.2 Coupe. Unser Serie 1 FHC ist für den echten Fahrer gebaut, nicht zur Dekoration. Ihr wunderschönes British Racing Green zeigt etwas Patina und hat 50 Schattierungen von Grün. Die Stange hinter den Sitzen (Stabilisierung und Gurte) verrät es schon ein wenig. Abgesehen von den Sonntagsfahrten kann man diese Serie 1 auch für die ernsthaftere Arbeit verwenden. Der Tripmaster ist vorhanden, der Motor hat ein wenig mehr Kraft und der Sound... Nun, der ist einfach unbeschreiblich!
Der Jaguar ist sehr gut gepflegt und hat noch sein originales Getriebe und Motor, was ihn zu einem Matching Numbers macht. Dies kann überprüft werden, der E-Type ist mit einem Jaguar Trust Certificate ausgestattet.
Neben der umfangreichen Dokumentation und Ausführung ist dieser Jaguar in einer der (wie wir finden) schönsten Farbkombinationen ausgeführt. British Racing Green mit einer schwarzen Lederausstattung.
Der E-Type Serie I wurde in Europa am 15. März 1961 auf dem Genfer Autosalon und in den Vereinigten Staaten im April desselben Jahres auf der New York Motor Show vorgestellt. Als der Wagen zum ersten Mal gezeigt wurde, nannte Enzo Ferrari ihn "das schönste Auto, das je gebaut wurde". Damit hat er bis heute Recht!
Der Wagen wurde als zweisitziges GT-Coupé (FHC) und als zweisitziges Cabriolet (OTS) konzipiert. In den ersten sechs Monaten wurden bis auf wenige Ausnahmen alle E-Types mit dem Lenkrad auf der linken Seite gebaut, hauptsächlich für den amerikanischen Markt. Nur wenige Exemplare wurden für den britischen Markt gebaut, und diese wurden an speziell ausgewählte Prominente geliefert. Der Rest musste sechs Monate lang warten.
Die Serie 1 war mit einem 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor ausgestattet, der aus dem XK150S stammte. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4,2 Liter erhöht. Mit diesem Upgrade erreichte der Series 1 4.2 eine Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h (!). Unserer hat auch so etwas wie größere Vergaser, eine bessere Kühlung und einen (fast) offenen Auspuff. Notwendig? Auf keinen Fall. Spaß? ein Fasterpiece!!! Sehen wir uns bald?
