Morgan 4/4 1600

Viele Enthusiasten wären nur zu gerne im Besitz eines Sportwagens aus den 1930er Jahren, würden aber nicht mit der verschlissenen und überholten Technik in einen Topf geworfen werden. Und genau da kommt unser Morgan 4/4 1600 ins Spiel. Seit seiner Markteinführung vor sieben Jahrzehnten ist die ikonische Silhouette zu einem entscheidenden Merkmal des Wagens geworden, und das ist natürlich eine unglaublich gute Nachricht. Denn es ist ein Bild. Jeder erkennt dieses Auto an seinem zeitlosen und eleganten Stil, und es gibt kaum etwas Britischeres als einen echten Morgan. Das Design ist seit den 1950er Jahren unverändert geblieben, und darüber freuen wir uns sehr.

Sein Name 4/4? Das ist so: Unter der Haube steckt ein Vierzylinder-Ford-Motor mit 1600 cm³, der 84 PS leistet. Die zweite Vier? Das kommt von der Tatsache, dass das Auto auf vier Rädern fährt. Logisch, könnte man meinen, oder? Aber nicht für Morgan, der zunächst Autos baute, die auf drei Rädern fuhren. Eine bahnbrechende Revolution also für die ursprüngliche britische Marke aus Malvern!

Und dann unseres. Ein originales, in den Niederlanden ausgeliefertes Auto, lackiert in "Sports Black" mit dezenten englischen Flaggen an der Seite. Cool! Auf der Rückseite befindet sich ein lederner Kofferraum, in den gerade genug Platz für ein Wochenende voller Spaß mit diesem Auto ist. Im Innenraum fallen sofort das hölzerne Armaturenbrett und die Sitzposition auf, bei der man tief am Boden sitzt und über die lange, elegante Motorhaube blickt, die mit einem Lederriemen geschlossen wird. Der Rest des Interieurs ist beige mit Ledersitzen. Der Wagen ist nicht in einem Concours-Zustand, aber das ist nicht schlimm. Es ist ein Auto, mit dem man sorglos auf die Straße gehen und es in vollen Zügen genießen kann. Das Auto wurde immer vom Importeur gewartet (zuerst Nimag und dann Louwman), der Motor ist so modifiziert, dass Sie nur Euro 98 tanken können und die Rechnungen der Wartung sind vorhanden. Auch dieses Auto wurde im letzten Jahr getestet und in all den Jahren hat das Auto nur 2 PS verloren.

Und wie der Morgan-Experte John Worral sagt: "Niemand würde so grausam sein, einen Morgan in den Zustand zu versetzen, in dem er das Werk verlassen hat"! Amen. Sehen wir Sie bald wieder?