Jaguar XJ C 4.2

Wo der E-Type für Tempo und der XK für Eleganz stand, verkörperte der XJ Raum. Ein wunderbar geräumiger Tourer voller Klasse, das Flaggschiff von Jaguar, in dem man gerne seine technischen Raffinessen und Neuheiten präsentierte. Als der Wagen vom Band lief, war er der schnellste Viersitzer der Welt. Da er nur selten als Coupé ausgeliefert wurde, ist er heute ein echtes Sammlerstück.

Aber genug von Investitionen und Leistung, sprechen wir über den bleibenden Eindruck, den dieses Auto hinterlässt. Ein Jaguar-Fahrer weiß schließlich auch, dass man dieses Auto mit Respekt behandeln muss. Das bedeutet, dass die Sportkatze von einst leise schnurren und nicht brüllen soll. In der Autowelt heißt es manchmal, ein Auto ähnele seinem Besitzer. Doch diese Katze versteht es auch, ihren Besitzer in ihrer Erhabenheit mitzunehmen. Beim Einsteigen hat man sofort das Gefühl, sich mit Oper, Wein, Politik und Poesie auszukennen.

Unserer? Eine tolle Farbkombination, ein Sechszylinder, der sich im Vergleich zum Zwölfzylinder in puncto Verbrauch und Gewicht etwas günstiger anfühlt und sich trotzdem gut im Stadtverkehr einfügt. Komplett überholt, in den Niederlanden ausgeliefert und von Kroymans mit umfangreicher Dokumentation gewartet. Ein vielversprechender Anfang, oder?