جاكوار E-type الفئة الأولى
المواصفات
القصة وراء هذا collectible...
Cool Classic من Cool الكلاسيكيات: سيارة جاكوار E-type الفئة 1 4.2 كوبيه 4.2. صُممت سيارة الفئة 1 FHC للسائق الحقيقي وليس للزينة. يظهر عليها لون أخضر السباق البريطاني الجميل بعض الزنجار ولها 50 درجة من اللون الأخضر. كما أن الشريط الموجود خلف المقاعد (التثبيت والأحزمة) يعطيها بالفعل بعضاً من جمالها. بصرف النظر عن جولات يوم الأحد، يمكنك أيضاً استخدام هذه السلسلة 1 في الأعمال الأكثر جدية. إن نظام tripmaster موجود، والمحرك لديه القليل من القوة الإضافية والصوت... حسناً، هذا ببساطة لا يوصف!
تمت صيانة سيارة الجاغوار بشكل جيد للغاية ولا تزال تحتوي على علبة التروس والمحرك الأصليين، مما يجعلها مطابقة للأرقام. يمكن التحقق من ذلك، فالسيارة E-type مزودة بشهادة ثقة من جاكوار.
بالإضافة إلى التوثيق والتنفيذ الشامل، تم تنفيذ هذه السيارة الجاغوار بواحدة من أجمل مجموعات الألوان (في اعتقادنا). أخضر سباق بريطاني أخضر مع مقصورة جلدية سوداء.
تم تقديم الفئة E-type I في أوروبا في 15 مارس 1961 في معرض جنيف للسيارات وفي الولايات المتحدة في أبريل من العام نفسه في معرض نيويورك للسيارات. عندما عُرضت السيارة لأول مرة، وصفها إنزو فيراري بأنها "أجمل سيارة صُنعت على الإطلاق". وهو على حق حتى يومنا هذا!
تم تصميم السيارة كسيارة كوبيه GT ذات مقعدين (FHC) وسيارة مكشوفة ذات مقعدين (OTS). وخلال الأشهر الستة الأولى، صُنعت جميع طرازات E-type مع عجلة القيادة على اليسار باستثناء عدد قليل منها، وذلك بشكل أساسي للسوق الأمريكية. وتم تصنيع عدد قليل منها فقط للسوق البريطانية وتم توريدها إلى مشاهير مختارين خصيصاً. وكان على البقية الانتظار لمدة ستة أشهر.
تم تزويد الفئة 1 بمحرك سعة 3.8 لتر بستة أسطوانات مستقيمة سعة 3.8 لتر مأخوذ من XK150S. في عام 1964، تمت زيادة سعة المحرك إلى 4.2 لتر. مع هذه الترقية، حصلت الفئة 1 4.2 على سرعة قصوى تبلغ 241 كم/ساعة (!). كما تم تزويد سيارتنا بمكربن أكبر وتبريد أفضل وعادم مفتوح (تقريباً). هل هذا ضروري؟ قطعاً لا. ممتعة؟ قطعة أسرع!!! أراك قريباً؟
