Fiat Dino 2000
Spezifikationen
Du hast einen Fiat gekauft, fährst ihn aber wie einen Ferrari.
Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...
Wir möchten Sie bitten, Ihre bunte Brille abzunehmen. Dürfen wir? Der Fiat Dino. Geboren aus der Not. Ein Synonym für viele Emotionen, Abschied von schönen Formen und heute, zum Glück, ein immer beliebteres Auto. Dino steht für Alfredo Ferrari, den Sohn von Enzo. Alfredo entwickelte im Krankenbett V6-Motoren, die später in einem Formel-2-Wagen zum Einsatz kommen sollten. Leider erkrankte er an einer seltenen Muskelerkrankung, die ihm die Zeit nahm, das Projekt zu vollenden. Nicht einmal den ersten Motorlauf zu erleben. Mit 24 Jahren musste die Leidenschaft der Gesundheit weichen. Aber du hast ein Vermächtnis geschaffen, Held!
Als Hommage an seinen Sohn beschloss Enzo, dessen Motoren weiterzuentwickeln. Als die FIA 1967 die Regeln verschärfte, bot sich Enzo die großartige Gelegenheit, den Motor in etwas größerem Umfang zu produzieren. Mindestens 500 Einheiten mussten für die Straße gebaut werden, danach durfte der Motor nur noch auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Vielen Dank, FIA!
Natürlich gab es zwischen den beiden italienischen Hauptrennfahrern (Fiat und Ferrari) einen Streit darüber, wo die Montage stattfinden sollte. Die Lösung? Wir bauen beide unseren eigenen Dino mit demselben Motor. Trova il modo di farlo! In der Tat, finden wir es heraus!
Und so wurde unser Fiat Dino 2000 in Turin in den heutigen Farben geboren. Entworfen von Pininfarina, also mit offensichtlichen Anspielungen auf seinen Schwester-Ferrari. Zum Beispiel erkannte ich nach stundenlangem verliebten Starren eindeutig das Heck des Daytona, die hohen Radkästen und den "Eierkartongrill".
Und dann unserer. Eines der 1163 jemals gebauten Exemplare, ursprünglich in "Verde Scuro", vom zweiten Besitzer. Der erste Besitzer hatte ihn 51 (!) Jahre lang. Und wir verstehen, warum. Wenn der Olio seine Betriebstemperatur erreicht hat, schnellt die Nadel über 4000 Umdrehungen und die 160 PS des Espresso-Motors können Sie so richtig ausfahren – ein Lächeln und Gänsehaut garantiert! Dieser Motor hat echtes Rennsport-Gen und präsentiert sich in einem passenden Gewand. Können wir Sie bald sehen?
Unterhaltsame italienische Motoren sind nicht länger nur Millionären in der Midlife-Crisis vorbehalten
- Fiat Abarth
