Fiat Dino 2000
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Sie haben einen Fiat gekauft, aber Sie fahren ihn wie einen Ferrari -
Wir möchten Sie bitten, Ihre Multipla-Brille abzunehmen. Ja, dürfen wir? Der Fiat Dino. Geboren aus der Not heraus. Ein Synonym für viele Emotionen, Abschied, schöne Formen und jetzt, zum Glück, ein zunehmend geschätztes Auto. Dino bezieht sich auf Alfredo Ferrari, den Sohn von Enzo. Alfredo entwickelte von seinem Krankenbett aus V6-Motoren, die schließlich in einem Formel-2-Auto zum Einsatz kommen sollten. Leider litt er an einer seltenen Muskelkrankheit, die ihm nicht die Zeit ließ, das Ende des Projekts zu erleben. Nicht einmal, um den ersten Motor laufen zu hören. Mit 24 Jahren verlor die Leidenschaft gegenüber der Gesundheit. Aber du hast ein Vermächtnis begonnen, du Held!
Als Tribut an seinen Sohn beschloss Enzo, seine Motoren wieder aufzunehmen und weiterzuentwickeln. Als die FIA 67 die Regeln verschärfte, war dies eine großartige Gelegenheit für Enzo, den Motor in einem etwas größeren Maßstab zu produzieren. Es mussten mindestens 500 Stück für die Straße gebaut werden, danach durfte der Motor nur noch auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Danke, FIA!
Natürlich gab es zwischen den beiden großen italienischen Herstellern (Fiat und Ferrari) einen Streit darüber, wo die Montage stattfinden sollte. Die Lösung? Wir bauen beide unseren eigenen Dino, mit demselben Motor. Trova il modo di farlo! In der Tat, finde es heraus!
Und so wurde in Turin unser Fiat Dino 2000 in den aktuellen Farben geboren. Entworfen von Pininfarina, also mit offensichtlichen Anspielungen auf seine Schwester Ferrari. Nach stundenlangem, verliebtem Anstarren erkannte ich zum Beispiel eindeutig den Hintern des Daytona, die hohen Radkästen und den "Eierkisten-Kühlergrill".
Und dann unseres. Eines der 1163 jemals gebauten Exemplare, ursprünglich in "Verde Scuro", vom Zweitbesitzer. Der Erstbesitzer hatte ihn 51 (!) Jahre lang. Und wir verstehen, warum. Wenn der Olio auf Temperatur ist, die Nadel über 4000 geht und man die 160 Espressopferde brutzeln lässt; ein Lächeln und Gänsehaut garantiert! Das ist eine mit echter Rennsport-DNA, in einer sympathischen Jacke. Können wir Sie bald sehen?
Unterhaltsame italienische Motoren sind nicht mehr nur für Millionäre in der Midlife-Crisis reserviert
- Fiat Abarth
