Ferrari 550 Maranello
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Anfang der 90er Jahre hatten ein paar übereifrige Ferrari-Männer genug von den Mittelmotor-Vorgängern. Dieses Konzept hatte 23 Jahre lang regiert, und es war Zeit für etwas Neues, etwas Bahnbrechendes. Und wie macht man das? Genau, man macht einen klassischen Ferrari, und der besteht aus ein paar Zutaten. Zurück zu den Wurzeln, gegossen in eine moderne Form.
Man beginnt mit einer von Pininfarina entworfenen Karosserie, man lässt diese Karosserie vom begehrten Scaglietti übertreffen, und man lässt das Pferd von 485 Gefährten aufzäumen. Angesichts des reichen Zeitgeistes gibt man dem Wagen ein weniger ausgeprägtes, aber etwas schrägeres Aussehen als seinen Vorgängern, mit einer etwas schickeren, distinguierten Tourer-Optik. Im Gegensatz zur Ferrari-Geschichte gibt es ab diesem Modell eine Fülle von Optionen. Mitte der neunziger Jahre ist das Meisterwerk fertig, der 550 Maranello hat seinen Auftritt auf dem Nürburgring. Alle waren bereit, das schnellste Serienauto der Welt war geboren und entpuppte sich später als absoluter Klassiker; der allerletzte voll manuelle Ferrari. Der Ferrari 550 Maranello.
Dieses Auto wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert und kam über den zweiten Besitzer zum jetzigen Besitzer. Dieser ist ein junger Unternehmer mit einer besonderen pünktlichen Leidenschaft für Autos. Das Auto hat wirklich nie einen Tropfen Regen oder Winter gesehen, wurde vom Händler gewartet und wurde in einer beheizten Garage gelagert. In der Garage mit einer Autoabdeckung, Sitzbezug und sogar Lenkradbezug, immer perfekt poliert.
So lässt sich ein stereotyper Käufer für einen 550 Maranello beschreiben. Dieser hat üppiges Brusthaar, das sich aus einem perfekten Leinenhemd präsentiert, ist bis auf ein paar charmante graue Haare perfekt gepflegt, mag aber ein bisschen Abluft als 'natürlichen Geruch'. Zu einem Maranello in dieser Farbkombination gehört auch eine etwas mystische Ausstrahlung. Der erste Besitzer in den Niederlanden war deshalb auch der berühmteste Anwalt des Landes, ging mit jungen blonden Frauen aus und kleidete sich stets extravagant und makellos. Den Namen muss ich wohl nicht erwähnen, oder?
Das Tolle an diesem Ferrari ist, dass er der letzte Ferrari ist, der nur mit einem Schaltgetriebe erhältlich war, wie es sich gehört. Es ist die perfekte Mischung zwischen einem modernen Auto und dem klassischen Fahrgefühl von Ferrari. Es gibt viele Optionen, von denen dieses Exemplar fast alle hat, und alles wurde an diesem seltenen schwarz-auf-schwarzem Juwel gemacht; klebrige Knöpfe, zu Tode poliert, alle Wartungsarbeiten, ein fetter Auspuff im Röhrenstil, jetzt nur noch ein neuer Bram. Sehen Sie sich bald?
