إم جي إيه إم كيه 2 1600

قدمت شركة MG سيارة MG A في عام 1955 في معرض فرانكفورت للسيارات كخليفة لسيارة MG TF 1500 Midget. كانت خطوطها وأشكالها مختلفة تمامًا عن سيارات MG الرياضية السابقة. ومع ذلك، لم تكن السيارة بعيدة عن الأصل؛ فقد كانت MG A MKII 1600 تتمتع بقيادة سيارة رياضية إنجليزية حقيقية. بفضل هيكلها المعدل (الهيكل أسفل الإطار بدلاً من أعلاه)، كانت هذه السيارة البريطانية تتمتع بثبات وتحكم ممتازين. عندما خرجت آخر سيارة A من خط التجميع في إنجلترا عام 1962، ارتفع عدد الوحدات المنتجة إلى 101,081 وحدة. من بين هذه الوحدات التي تجاوزت مئة ألف وحدة، تم تصنيع 5,869 وحدة فقط للسوق البريطانية. هذه هي أدنى نسبة من السيارات المصنعة محليًا في أي سيارة بريطانية الصنع.

هذه السيارة MG A من طراز Mark II 1600، مما يعني أن قوة محركها تبلغ 81 حصانًا.

يعود هذا التحسن في القوة إلى صمامات أكبر وغرف احتراق مُعاد تصميمها. وإلى جانب زيادة القوة، تم استبدال الترس التفاضلي على المحور الخلفي بنسخة ذات تروس أكبر. وقد وفر هذا لسيارة MG تروسًا أطول قليلاً، مما جعل قيادتها أكثر راحة عند السرعات العالية. وبالإضافة إلى التغييرات التقنية، تشاركت سيارة Mark II مصابيحها الخلفية مع أيقونة بريطانية أخرى، وهي سيارة Morris Mini. وفي النهاية، لم يُصنع سوى 8198 وحدة من سيارة Mark II المكشوفة.

سيارتنا تحديدًا نموذج رائع. تم جلبها إلى هولندا في منتصف التسعينيات، وخضعت مؤخرًا لعملية ترميم كاملة. وثائق الترميم موجودة، وهي الآن جاهزة لإضفاء الكثير من البهجة!