MG A MKII 1600
Spezifikationen
Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...
Der MG A wurde 1955 von MG auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des MG TF 1500 Midget vorgestellt. Seine Linienführung und Form unterschieden sich deutlich von den zuvor produzierten Sportwagen von MG. Doch der Apfel fiel nicht weit vom Stamm: Der MG A MKII 1600 fuhr sich wie ein echter englischer Sportwagen. Dank des modifizierten Rahmens (Karosserie unter dem Rahmen statt darüber) lenkte dieser Brite so agil wie ein Scone auf Steroiden. Als 1962 der letzte A in England vom Band lief, waren 101.081 Einheiten produziert worden. Von diesen über hunderttausend Einheiten wurden nur 5.869 für den britischen Markt gebaut. Dies ist der niedrigste Anteil an inländisch produzierten Autos aller britischen Fahrzeuge.
Dieser MG A ist ein Mark II 1600, was bedeutet, dass der Motor 81 PS leistet. Diese Leistungssteigerung war auf größere Ventile und neu gestaltete Brennräume zurückzuführen. Neben der erhöhten PS-Zahl wurde auch das Differenzial an der Hinterachse durch eine Version mit größerer Übersetzung ersetzt. Dadurch erhielt der MG eine etwas längere Übersetzung, was das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten komfortabler machte. Neben den technischen Änderungen teilte sich der Mark II auch seine Rückleuchten mit einer anderen britischen Ikone, dem Morris Mini. Letztendlich wurden nur 8.198 Exemplare des Mark II Cabriolets gebaut.
Unser Fahrzeug ist ein besonders schönes Exemplar. Es wurde Mitte der 1990er-Jahre in die Niederlande gebracht und kürzlich vollständig restauriert. Die Dokumentation der Restaurierung ist vorhanden, und es ist nun bereit, Ihnen viel Freude zu bereiten!
