مرسيدس بنز 600

تخيل أنك تطفو فوق الطريق على وسادة من الهواء، مع الحفاظ على تحكم مثالي في جميع الظروف. توقف عن التخيل. - مرسيدس 1967

البدلات المميزة والفساتين السوداء القصيرة، تصميم خالد لا يزال رائجًا حتى اليوم. نسمعك تفكر. هل هذا عن سيارة مرسيدس 600؟ أيضًا، ولكن بشكل خاص عن مالكتها الأولى، كوكو شانيل. امرأة، تمامًا مثل هذه السيارة، كانت متفردة للغاية ولم تهتم بما يحيط بها. وهذا سهل للغاية بينما تستمتع بمقاعد جلدية فاخرة، وكروم، وخشب جوز مصقول، كما يمكننا أن نخبرك. كانت السيارة الوحيدة في تاريخ مرسيدس التي لم تُصمم مع مراعاة التكاليف. كل شيء فيها ينبض بالفخامة. محرك V8 سعة 6.3 لتر في الأمام، ومنافخ هواء ذاتية التوازن على دعاماتك، و115 لترًا من الوقود في الخلف، وبالطبع كل شيء يتم التحكم فيه هوائيًا من الداخل. لماذا لا تكون كهربائية؟

الجميع يفعل ذلك، لذا اعتبرت مرسيدس ذلك مقززًا. فابتكرت نظامًا خاصًا يجعل جميع الأقفال والرفوف والآليات الداخلية تعمل بضغط الزيت. ضغط عادي؟ بالطبع لا! يعمل النظام بضغط يصل إلى 135 بار تقريبًا! كما ترون، سيارة 600 مثالية للتباهي بها في الحانة. بعد أن استبدلت كوكو سيارتها 600، انتهى بها المطاف مع أسطورة أخرى عبر جامع سيارات هولندي؛ جاميروكواي. جنون افتراضي، هذه الفتاة الكونية! سيارة مرسيدس رائعة بقصة أروع.. غير مُرممة على الإطلاق، ومُصانة جيدًا، وخضعت مؤخرًا لفحص فني شامل ومراجعة عند الضرورة من قبل متخصص بأكثر من 30,000 يورو. هل أنت مجرم مثل جيمس بوند، أو زعيم سياسي مشكوك فيه، أم أنك، مثلنا، تعتقد أنه مجرد شنيتزل؟ إذن سنراك قريبًا.