مازيراتي 4.2 جي تي سبايدر

مازيراتي، النقيض التام للمألوف.
-جورجيتو جيوجيارو.

اسمٌ يستحق، في رأينا، أن يُسلَّط عليه الضوء أكثر. مسؤولٌ عن مشهدٍ بارزٍ في عالم السيارات خلال مسيرته المهنية. سيارتا فولكس فاجن جولف 1 وديلوريان DMC-12 من تصميمه، وبعدها طرق باب نافورة نبتون في ماجوري.
هناك رسم سيارة 3200 GT، وهي سيارة، كغيرها من الأساطير، طُرحت في السوق قبل أوانها بقليل. والآن، وبعد مرور بعض الوقت، يزداد جمالها وضوحًا.

كثيرًا ما يُثار اللبس حول المصابيح الخلفية "المربعة" أو "القبيحة". والسبب في ذلك هو أن المصابيح الخلفية الجميلة (بل إن الجديدة ليست قبيحة إلى هذا الحد...) لم تُعتمد في أمريكا.

شعر جميع الإيطاليين الرواد في برونكس بخيبة أمل كبيرة، ما دفع مازيراتي إلى إيجاد حل سريع.

المصابيح الخلفية المربعة، وناقل الحركة التسلسلي مع لمسة مارانيلو، ومحرك V8 سعة 4.2 لتر بدلاً من محرك V6 سعة 3.2 لتر. في عام 2001، تم طرح سيارة سبايدر. قد لا تسمعنا نقولها كثيرًا، ولكن في هذه الحالة بالتأكيد؛ البساطة هي الجمال. فبينما برزت فتحات التهوية على غطاء المحرك في سيارة 4200 GT (التي تم تحديثها من 3200 GT)، تميزت مازيراتي سبايدر بتصميم أكثر انسيابية. حتى أن فتحات التهوية على غطاء المحرك اختفت. إنها حقًا مثال على أن البساطة هي الجمال.

سيارتنا، كما قد تتوقعون الآن، مميزة للغاية. فهي تخضع لصيانة دورية كاملة لدى الوكيل، وقطعت مسافة قليلة جدًا، ولا تعاني من أي مشاكل في الأزرار، وللمهتمين بالتفاصيل الدقيقة؛ تتميز بناقل حركة يدوي رياضي! للأسف، لم يكن هناك سوى 700 سيارة مزودة بناقل حركة يدوي. وهذا ما يجعله مثيرًا للاهتمام من الناحية المنطقية أيضًا، يا عزيزي!

يتناغم اللون الأزرق الزاهي مع الجلد البيج بشكل رائع، وهو مزيج أنيق وخالد مع لمسة مميزة. انطلق!