لاند روڤر ديفندر 90 ديفندر 90 توب شات V8

القبعة تتحدث بصوت أعلى من الكلمات.

لاند روڤر ديفندر. السيارة التي كانت مرادفاً للغطس وقضبان الثيران والروافع والخنادق والسافانا في أفريقيا. في هذه الأيام، أصبحت سيارة ديفندر الهولندية العادية أسهل قليلاً. فأكثر المنحدرات انحداراً هو جسر برينسنغراخت، كما أن السير على الطريق الرملي لركوب الخيل في دروس ركوب الخيل أمرٌ لا بأس به يا بودوان! ولكن، حسناً، إن سيارة ديفندر كانت ولا تزال، بغض النظر عن الاعتبارات العملية، أيقونة!

إن الإشعال الذاتي رباعي أو خماسي الشعلات يتناسب تماماً مع الزحف في الوحل وتوفير الكثير من القوة عند دورات منخفضة. أما العيب فهو أن الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة ليس بالسلاسة التي تنمو بها اللحية العادية، كما أنها تتمتع بقدرة على التحكم مثل مراهق يخرج من الحانة لأول مرة بعد أزمة كورونا. لقد جعلت توبهات أيقونة ديفندر، "AMG's AMG وSVR's SVR" تضحك من ألم الأسنان. كيف؟ تم إصلاحها بالكامل مع أعمدة كامات معدّلة بمحرك V8 سعة 3.9 لتر، مقترنة بعلبة تروس يدوية من 5 سرعات، تتنفس من خلال نظام عادم مصمم خصيصاً بالطبع. ضروري؟ ممتع؟ مسلية؟ !كم هذا رائع

وفي الوقت الحاضر، يمكنك وضع عدد غير قليل من الصلبان في ديزاينو من G، على سبيل المثال، ولكن لا شيء يمكن أن يضاهي التوب (القبعة). القبعة العلوية من لاند روڤر ديفندر 90: تم تشطيبها باللون الأسود مع فرش جلدي مبطن مطابق. قفص دوار للهيكل الخارجي، 16? من عجلات لاند روڤر ذات سن المنشار، وأغطية رفارف من الألومنيوم بلوحة مدققة سوداء من الألومنيوم، وشبكة KBX ومأخذ هواء، وحقن وقود محوسب، ومصد خلفي على طراز NAS، وكونسول وسطي قابل للقفل من Tuffy، وكاميرا الرجوع للخلف، ونظام Apple carplay، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام ستيريو مخصص للاستمتاع مع 6 ركاب. أو بالأحرى لوح التزلج الخاص بك؛ من أجل الجمهورية في بلوميندال أو التزلج على لوح التزلج على حافة النهر في لارين!

هل سنراك قريباً؟