Land Rover Defender 90 Tophat V8

Een Tophat zegt meer dan woorden.

De Land Rover Defender. Een auto die synoniem was met snorkels, bullbars, lieren, loopgraven en de savanne in Afrika. Tegenwoordig heeft de gemiddelde Nederlandse Defender het iets makkelijker. De steilste helling is de brug van de Prinsengracht en off-roaden door het zandpad naar paardrijlessen is ook al heel wat, Boudewijn! Maar ach, de Defender is en blijft, praktische overwegingen daargelaten, een icoon!

De vier- of vijfpits zelfontbranding leent zich perfect om door de modder te kruipen en veel vermogen te leveren bij lage toerentallen. Het nadeel is dat het bereiken van de 100 km/u niet zo soepel gaat als de gemiddelde baardgroei en dat ze het weggedrag hadden van een tiener die na de Corona-crisis voor het eerst de kroeg uitloopt. Tophat heeft het Defender icoon, de 'AMG's en SVR'ren' laten lachen van kiespijn. Hoe? Volledig gereviseerd met gemodificeerde nokkenassen van 3,9 liter V8, gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak, natuurlijk geventileerd door een op maat gemaakt uitlaatsysteem met kleppen. Nodig? Uh-huh. Amusant? Gadverdamme wat goed!

En tegenwoordig kun je heel wat kruisjes zetten bij Designo van bijvoorbeeld de G, maar niets kan tippen aan de Top(hat). Onze Land Rover Defender 90 Tophat: uitgevoerd in zwart met bijpassende gewatteerde lederen bekleding. Een rolkooi voor het exterieur, 16? Land Rover Sawtooth wielen, aluminium zwarte traanplaat spatbordkappen, een KBX grille en luchtinlaat, gecomputeriseerde brandstofinjectie, een NAS-stijl achterbumper, een Tuffy afsluitbare middenconsole, achteruitrijcamera, Apple carplay, verwarmde voorstoelen en een aangepast stereosysteem om met 6 passagiers van te genieten. Of liever je surfplank; Voor de Republiek in Bloemendaal of crowdsurfend over de spotters op de Brink in Laren!

Zien we je binnenkort?