- Une 964 est à peu près aussi rapide qu'il est possible de l'être, sans avoir à manger de la nourriture de compagnie aérienne. -
Un classique qui, pour beaucoup, incarne la 911. La 964 est née à Stuttgart de 1989 à 1995. Par rapport à son prédécesseur, la 964 était différente à 85 %, avec de nombreuses modifications et améliorations. Mais encore une fois, ce moteur boxer brut de 3,6 litres refroidi par air, appelé M64, se trouve derrière votre dos. Une puissance atmosphérique qui, en tant que passionné d'automobile, ne peut être démarrée sans un sourire ou un rire.
La 964 était tellement plus rapide que son prédécesseur qu'en 1989, seule la Carrera 4 (4×4) était disponible. Lorsque la technologie a rattrapé la nouvelle source d'énergie, la Carrera 2 a vu le jour. Beaucoup plus légère et à propulsion arrière. Une "recette parfaite" pour les passionnés de voitures, n'est-ce pas ?
Cette Porsche 964 Cabrio est née en 1990 dans la crèche du Porsche Centrum Hamburg. Après plusieurs années et quelques " Leerlaufzeite " dans les Alpes allemandes, elle est arrivée sur le sol néerlandais en 1997. Elle a été soigneusement estampillée par de nombreux spécialistes Porsche avant d'être livrée dans notre salle d'exposition. L'intérieur est entièrement en cuir et la peinture Artik Silber est solide, en bref, c'est exactement ce que vous voulez. En résumé, nous ne pouvons nous empêcher de dire qu'il s'agit d'un exemplaire aux numéros identiques qui ne demande qu'à parcourir plus de kilomètres. Avec son look superbe et ses caractéristiques de conduite uniques, c'est certainement une voiture qui sera encore plus appréciée à l'avenir. A bientôt ?