No solo una pieza cuadrada de nostalgia, sino un Range Rover Clásico tal como se concibió: majestuoso en la entrada, inquebrantable en el barro.
Como si fuera a tomar el té de la tarde, pero en secreto a punto de considerar las normas de tránsito como meras sugerencias.
Entonces, ¿qué hace al nuestro tan especial?
Este no es un Clásico cualquiera. Es el chasis número 1949A, uno de los primeros que se fabricaron. Completamente restaurado por el especialista holandés en Range Rover, Tophat, y con un sutil (léase: divertidísimo) trasplante de corazón:
El Rover V8 original de 3.5 litros ha dado paso a un LT1 Corvette V8 que produce alrededor de 500 caballos, combinado con una caja de cambios manual Tremec de 6 velocidades.
¿Suena ridículo? Quizás.
¿Es increíblemente divertido? Totalmente.
El Range Rover Classic siempre ha sido el híbrido perfecto: mitad coche familiar aristocrático, mitad vehículo agrícola.
Pero este lleva ese concepto a un nuevo nivel, y a la velocidad. Aspecto clásico, confiabilidad moderna y un motor que nunca esperarías debajo de una silueta tan noble.
En una frase:
Un lord británico tocando heavy metal a todo volumen en secreto.
¿Y la experiencia de conducción? Imagínate esto: te deslizas por un camino rural, atrayendo miradas con un aura diésel serena y ligeramente soñolienta…
De repente, con solo pisar el acelerador, el vecino en su Jaguar se da cuenta de que su coche no es más que un scooter cromado.
La suspensión neumática lo sujeta como una bola de bolos a la carretera, los amortiguadores Koni controlan las curvas y los frenos controlan a los 500 caballos furiosos con una facilidad aristocrática.
Los detalles modernos como el aire acondicionado, el ABS, la dirección asistida, el cierre centralizado a distancia, la alarma, los reposabrazos y la barra de remolque están perfectamente integrados, sin comprometer nunca el diseño ni el espíritu clásicos.
Aspecto digno de un concurso, facilidad de uso diario. Una combinación perfecta de elegancia atemporal y un rendimiento serio.
Totalmente restaurado por Tophat: no es un trabajo rápido en un taller, sino una construcción profesional a medida con una meticulosa atención al detalle.
Se han incorporado con buen gusto discretas mejoras eléctricas y de seguridad modernas, sin alterar las líneas ni el espíritu original.
¿Tienes curiosidad por sentir la sensación de conducir la máquina de carreras más improbable jamás construida?
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Estás a punto de ver el lujo convertirse en una necesidad. — Land Rover