Ferrari California

Toen de Ferrari California in 2008 werd geïntroduceerd, beschouwden puristen hem als een 'toeristische Ferrari'. Totdat ze er zelf in reden. Want zodra je de startknop indrukt, is er niets toeristisch meer aan. Een 4,3-liter V8 ontwaakt, brullend tot 8.000 toeren per minuut, klinkend als een vurige Italiaanse chef-kok die een duet zingt met een kettingzaag. Onder de motorkap bevindt zich de F136, dezelfde motorfamilie als de 430 Scuderia, maar hier een stuk verfijnder, alsof hij voor de gelegenheid een stropdas heeft omgedaan. Ferrari's eerste direct-injectiemotor, schoner, sneller en slimmer dan zijn voorgangers. En die nieuwe dubbele koppelingstransmissie? Die schakelt sneller dan je met je ogen kunt knipperen. De eerste Ferrari die je kunt besturen zonder spierpijn, maar die toch genoeg drama biedt om je buurman met zijn 911 te laten beseffen dat er leukere opties zijn. De California is ook Ferrari's eerste cabriolet met inklapbaar hardtopdak: 14 seconden van coupé naar cabriolet. Net genoeg tijd om een ​​espresso op te drinken terwijl je glimlach steeds breder wordt. En als je indruk wilt maken op een cocktailparty: Michael Schumacher heeft meegeholpen aan de ontwikkeling ervan. Dit specifieke exemplaar is een zeldzame vondst: geleverd in Nederland, volledig dealeronderhouden, ongevalvrij, met een zorgvuldig afgestempelde optielijst en boekjes. De onderhoudshistorie is een toonbeeld van discipline – precies wat je wilt van een Ferrari die meer is dan alleen mooi. Een volbloed uit Maranello die Italiaans vuur zo toegankelijk maakt dat je hem elke dag uit de garage wilt halen. Hij combineert de pure, oorverdovende sensatie van een atmosferische V8 met het comfort van een Grand Tourer. In wezen een Italiaanse heer met een kort lontje.

Start hem, en je zult het meteen begrijpen. Tot snel?

"Er is geen alternatief." – Autocar

‍