فيراري 550 مارانيلو

-لقد اخترعوا صاروخ الغفوة. سيارة سهلة القيادة وصعبة القيادة في آنٍ معاً، صوتها يشبه كل الأحلام التي تعمل بالبنزين وقيادتها سلسة وراقية. - فيراري 550 مارانيلو.

في عام 1996، تم تقديم فيراري 550 مارانيلو لأول مرة للجمهور. سيارة دعمت العديد من الأشياء، ولكنها أيضاً توقفت عن التظاهر. فعلى سبيل المثال، اختفى المقعد الخلفي لـ 456 من طراز 456 وأفسح المجال لمقصورة الأمتعة. سيارة بمقعدين حقيقيين للمسافات الطويلة، مع مزاج إيطالي خرج للتو من حانة الإسبريسو. إن محرك V12 في 550 هو في الواقع - ثنائي القطب قليلاً. ففي الأسفل، إنها سيارة رائعة للتجول والقيادة المريحة. ولكن بمجرد تشغيل محرك 5.5 V12، فإن حقيبة الغولف في الخلف تصل إلى سرعة مائة في 4.4 ثانية وتنطلق بسرعة 320 كم/ساعة. فور!

ثم كلمة عن ناقل الحركة الكبير المصنوع من الكروم في المنتصف ... هذا هو في نهاية المطاف، ما نقوم به نحن أيضاً من أجل.... في كل مرة تقوم فيها بسحب ذراع ناقل الحركة الجميل على طول موجهاته المصنوعة من الألومنيوم، إلى جانب صوت "الطقطقة - طقطقة" المعتاد أثناء تبديل التروس وسماع هدير المحرك V12، تشعر بشعر صدرك ينمو. يا لها من أصيلة لذيذة! تخطى يوم الساق في الصالة الرياضية من الآن فصاعداً، فالسيارة 550 توفر لك نسلًا لطيفًا. يا إلهي، كيف يمكن لهؤلاء الرجال في مارانيلو أن يجعلوك تنسى عقلانيتك.... معروف جيداً حتى بين سائقي الاختبار وأصبح محرك العام في عامي 2000 و2001 (4.0 لتر فأكثر).

وُلد ما مجموعه 3,083 شخصاً. ماذا عنا؟ نحن، بالطبع، لدينا واحد من هؤلاء الثلاثة آلاف، ومع ذلك، فإن ما لدينا لذيذ قليلاً. لدينا سواترز بلو. فكما حصل بوزي على لون خاص به (أزرق داكن أيضًا، ولكن أحادي اللون) في فرنسا، حصل جاك سواترز على اللون الأزرق المعدني الداكن الخاص به كمستورد رئيسي في بلجيكا. هذا، مع جلد أحمر داكن من الداخل، مع جلد أحمر داكن، وصيانة الوكيل وموثقة بالكامل.

"سيارة فيراري هي حلم. يحلم الناس بامتلاك هذه السيارة المميزة، وستبقى حلماً بالنسبة لمعظم الناس باستثناء القلة المحظوظة." - إنزو فيراري.