Porsche 911 993 4S
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
- So schnell wie möglich, ohne das Essen im Flugzeug essen zu müssen -
Der Porsche 993 911 4S. Ein Porsche, der für viele sehr bedeutend ist und in Stuttgart einige Türen geschlossen, aber auch neue geöffnet hat. Es war der allerletzte 911er, der nur mit Luft gekühlt wurde. Es war auch der letzte 911, den Ferdinand Porsche selbst erlebt hat. Vier Tage nachdem der letzte 993 in Stuttgart das Licht der Welt erblickt hatte, hauchte Ferdinand Porsche seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. R.I.P. Held!
Im Vergleich zu seinem Vorgänger (und nein, das war nicht aus dem Einführungsprospekt, dieses Mal war es wirklich so!) war der 993 revolutionär. Sein gesamtes Fahrwerk wurde geschärft und Porsche führte das VarioRam-System ein. Etwas mit noch mehr Luft bei den Drehzahlen, für einen sanften Übergang zum roten Bereich Ihres Drehzahlmessers, der sich dominant in der Mitte des Kombiinstruments befindet. Darin ist Porsche generell furchtbar gut. Das Wesentliche für einen Enthusiasten zu betonen. Fahren, Erleben und Emotionen. Und die sind in einem 993 4S mit Schaltgetriebe in Ordnung, das können wir Ihnen sagen.
Und unsere? Ja, genau so, wie Sie es wollen! Ihr Polarsilber Metallic ist größtenteils noch Originallack, ihr Interieur ist makellos und sie hat eine umfangreiche Historie. Bevor sie in unser Clubhaus kam, wurde sie von PSTG in Huizen, einem Porsche-Spezialisten, komplett durchgecheckt.
- Kurvenfahren mit dem Porsche 993 4S - das ist wie Erdnussbutter auf dem Gaumen. -
Sehen wir uns bald?
