Porsche 911 993 4S

- So schnell wie möglich, ohne Flugzeugessen essen zu müssen -

Der Porsche 993 911 4S. Ein Porsche, der für viele von großer Bedeutung ist und in Stuttgart einige Türen schloss, aber auch neue öffnete. Er war der allerletzte 911, der ausschließlich mit Luftkühlung ausgestattet war. Es war auch der letzte 911, den Ferdinand Porsche selbst fuhr. Vier Tage nach der Geburt des letzten 993 in Stuttgart hauchte Ferdinand seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. Ruhe in Frieden, Held!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger (und nein, das stammt nicht aus der Einführungsbroschüre, diesmal war es wirklich so!) war der 993 revolutionär. Sein gesamtes Fahrwerk wurde optimiert, und Porsche führte das VarioRam-System ein. Etwas mit noch mehr Luft bei hohen Drehzahlen für einen sanften Übergang in den roten Bereich des Drehzahlmessers, der prominent in der Mitte des Kombiinstruments platziert ist. Porsche ist darin generell hervorragend. Wir konzentrieren uns auf das Wesentliche für einen Enthusiasten: Fahrspaß, Erlebnis und Emotionen. Und all das bietet ein 993 4S mit Schaltgetriebe – das können wir Ihnen versichern.

Und unser Exemplar? Genau so, wie Sie es sich wünschen! Ihr Lack in Polarsilbermetallic ist größtenteils noch original, der Innenraum makellos und sie blickt auf eine umfangreiche Historie zurück. Bevor sie in unserem Clubhaus einzog, wurde sie von PSTG in Huizen, einem Porsche-Spezialisten, komplett durchgecheckt.

- Kurvenfahrten mit dem Porsche 993 4S: Ein Genuss wie Erdnussbutter am Gaumen. -

Bis bald?

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