Porsche 911 993 4S

- Zo snel als je kunt gaan, zonder het vliegtuigvoedsel te hoeven eten.

De Porsche 993 911 4S. Een Porsche die voor velen van grote betekenis is en die in Stuttgart een aantal deuren sloot, maar ook nieuwe opende. Het was de allerlaatste 911 die alleen lucht gebruikte om te koelen. Het was ook de laatste 911 die Ferdinand Porsche zelf meemaakte. Vier dagen nadat de laatste 993 in Stuttgart was geboren, blies Ferdinand zijn laatste (luchtgekoelde) adem uit. R.I.P. held!

Vergeleken met zijn voorganger (en nee, dit was niet uit de introductiefolder, dit keer was het echt zo!) was de 993 revolutionair. Het hele onderstel was aangescherpt en Porsche introduceerde het VarioRam systeem. Iets met nog meer lucht in de toeren, voor een soepele overgang naar het rode gebied van je toerenteller, die dominant in het midden van het instrumentenpaneel staat. Porsche is daar over het algemeen verschrikkelijk goed in. De nadruk leggen op de essentie voor een liefhebber. Rijden, beleving en emotie. En die zijn allemaal in orde in een handgeschakelde 993 4S, kunnen we je vertellen.

En de onze? Ja, precies zoals jij het wilt! Haar Polar Silver Metallic is grotendeels nog originele lak, haar interieur is brandschoon en ze heeft een uitgebreide historie. Voordat ze kwam te slapen op ons Clubhuys is ze volledig nagekeken door PSTG in Huizen, Porsche specialist.

- Bochten nemen met de Porsche 993 4S; het is als pindakaas op je gehemelte. -

Tot snel?

‍