Specificaties

De MG A werd in 1955 geïntroduceerd door MG op de Frankfurt Motor Show als opvolger van de MG TF 1500 Midget. De lijnen en vormen stonden totaal los van MG’s eerder geproduceerde sportwagens. Toch viel de appel niet ver van de boom; de MG A reed als een echte Engelse sportwagen. Met het aangepaste frame (body onder het frame i.p.v bovenop) stuurde deze Brit als een scone op anabolen. Toen in 1962 de laatste A in Engeland van de band rolde, was het productie aantal gestegen naar 101.081 stuks. Van deze ruim honderdduizend stuks werden er slechts 5.869 gebouwd voor hun vaderland. Dit is het laagste percentage ‘thuisblijvers’ van alle Brits geproduceerde auto’s.

Deze MG A is een Mark II 1600, wat betekent dat het motorvermogen beschikt over 81 PK. Deze vermogenswinst was te danken aan grotere kleppen en vernieuwde verbrandingskamers. Buiten de toename aan paarden in stal, werd het differentieel op de achteras ook vervangen door een versie met grotere tandwielen. Dit zorgde ervoor dat de MG iets langere versnellingen heeft en daardoor op hogere snelheid comfortabeler rijdt. Buiten de technische veranderingen, deelde de Mark II ook zijn achterlichten met een ander Brits icoon; de Morris Mini. Uiteindelijk werden er maar 8.198 stuks van de Mark II convertible gebouwd.

Onze MG A MKII 1600 specifiek is een prachtig exemplaar. Ze is halverwege de jaren 90 naar Nederland gehaald en recentelijk volledig gerestaureerd. De documentatie van de restauratie is aanwezig en ze is nu klaar om te zorgen voor heel veel smiles a litre!