بورش 911 930 3.3 تيربو

- بمجرد تجربة قيادة سيارة 3.3 كاريرا توربو، ستفهم لماذا معظم علماء الصواريخ ألمان.

سيارة بورش تُثير جميع حواسك؛ بورش 930 توربو. تُعرف بين عشاق السيارات باسم "صانعة الأرامل". لماذا؟ لأن هذه السيارة ذات التسع عشرة أسطوانة، بالإضافة إلى محركها البوكسر الممتاز سعة 3.3 لتر، مزودة أيضًا بشاحن توربيني كبير. كانت سيارة 911S معروفة بالفعل بشخصيتها المزدوجة. كانت رائعة للرحلات الطويلة، ولكن عندما تتحدى قوة محرك البوكسر، عليك أن تكون حذرًا للغاية نظرًا لتركز الوزن بشكل أساسي في الجزء الخلفي. وقد تعززت هذه الخصائص بفضل الشاحن التوربيني الكبير في سيارة 930.

من المفترض أن يُثير اسم "صانعة الأرامل" الحواس، لكن السيارة ليست "خطيرة" حقًا. أهدى فرديناند بورش أخيرًا أول سيارة 930 توربو لابنته، لويز بيش.

إلى جانب عشق بورشه لسيارة 930 تيربو، وصف فنانون تجربة قيادتها في أغانيهم. لنأخذ على سبيل المثال كيه كيه داونينج الذي كتب أغنية "Turbo-lover" أو فرقة جوداس بريست في ألبومها "Turbo". هذه السيارة 911 ذات الأداء القوي لا تخجل من إدراك إمكانياتها. ربما يشبه تاريخ 911 تيربو حياة الفنان العادي. فقد بدأ (مع 930) بشكل جامح، وأثار إعجاب الكثيرين لدرجة أنهم شعروا بالذهول. أما اليوم، وبعد الكثير من التوجيه والتنظيم والتوازن، أصبحت أفضل، وأقل غرابة، وأصبحت تجربة قيادتها أكثر جرأة. في ذلك الوقت، كانت 930 تيربو منافسًا مباشرًا لسيارتي لامبورغيني كونتاش وفيراري 356 جي تي 4 بي بي. وبفضل تسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.8 ثانية، لا تزال سيارة سريعة جدًا حتى اليوم. بعد الإعلان عن إنتاجها، تلقت بورشه عددًا هائلاً من الردود والتحفظات. تمت مضاعفة العدد المُخطط لإنتاجه من الطبعات الأولى، والذي كان 500 نسخة، فورًا إلى 1000 نسخة. وفي نهاية المطاف، تم تسليم حوالي 18000 سيارة حول العالم.

خضعت هذه السيارة من طراز 930 لعملية صيانة شاملة قبل 15000 كيلومتر، وقد تم استيرادها من ألمانيا خصيصًا لهذه الصيانة. تتوفر العديد من الفواتير، ودفتر الطوابع بحالة ممتازة تمامًا مثل السيارة. إنها حقًا قطعة نادرة لهواة جمع السيارات، ومصدر استثماري قيّم.

‍