بورشه 911 930 930 3.3 توربو

- قيادة واحدة في سيارة كاريرا توربو 3.3 كاريرا توربو وستفهم لماذا معظم علماء الصواريخ ألمان. -

سيارة بورش تشحذ كل حواسك؛ بورش 930 توربو. تُعرف بين عشاقها باسم "صانع الأرامل". لماذا؟ لأن هذه السيارة "النونيلفر" تتمتع، بالإضافة إلى محرك بوكسر ممتاز سعة 3.3 لتر، بمحرك توربو كبير أيضاً. كانت سيارة 911S معروفة بالفعل بشخصيتها المزدوجة. فقد كانت رائعة للتجول بالسيارة، ولكن عندما تتحدى محرك البوكسر بقوته، كان عليك أن تكون حذراً للغاية مع كل الوزن الموجود في الخلف بشكل أساسي. تم تعزيز هذه الخصائص من خلال التوربو الكبير في 930.

من المفترض أن يثير اسم "صانعة الأرامل" الحواس، ولكن السيارة "الخطيرة حقاً" ليست كذلك. أهدى فرديناند بورشه أخيراً أول سيارة 930 توربو لابنته لويز بيش. وبصرف النظر عن حب بورشه لسيارة 930 توربو، حتى أن الفنانين وصفوا تجربة القيادة في أغانيهم. فكّر في كي كي داونينج الذي كتب أغنية Turbo-lover أو كاهن يهوذا في ألبومه Turbo. إن سيارة 911 ذات الدم الحار هذه ليست متواضعة في تقديرها لإمكاناتها. ولعل سلالة 911 Turbo تشبه إلى حد ما حياة الفنان العادي. فقد بدأ الأمر (مع 930) بعنف شديد، وكان الكثير من الأشخاص منبهرين بشدة وأحياناً ما كانوا يستلقون على ظهرها في التحوط. وفي الوقت الحاضر، وبعد الكثير من التوجيه والهيكلة والتوازن، أصبحت أفضل، ولكنها أقل غرابة والتجربة أكثر "وقاحة".

في ذلك الوقت، كانت سيارة 930 توربو منافساً مباشراً لسيارة لامبورغيني كونتاش وفيراري 356 GT4 BB. مع تسارعها من 0-100 في 4.8 ثوانٍ، حتى أنها سيارة سريعة جداً حتى اليوم. وبعد الإعلان عن إنتاجها، فوجئت بورشه بعدد كبير من الردود والتحفظات. وتمت مضاعفة عدد الإنتاج المخطط له من الإصدارات الأولى البالغ 500 سيارة على الفور إلى 1000 سيارة. وفي النهاية، تم تسليم حوالي 18,000 سيارة في جميع أنحاء العالم.

هذه السيارة 930 تم إصلاحها بالكامل منذ 15.000 كيلومتر، وقد جاءت من ألمانيا من أجل ذلك. العديد من الفواتير موجودة ودفتر الطوابع تماماً مثل السيارة التي تمت صيانتها تماماً. إنها حقاً قطعة لهواة جمع التحف الفنية وكائن استثماري يستحق الثناء.

‍