Porsche 911 930 3.3 Turbo
Spezifikationen
Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...
- Eine Fahrt im 3.3 Carrera Turbo und Sie werden verstehen, warum die meisten Raketenwissenschaftler Deutsche sind. -
Ein Porsche, der alle Sinne schärft: der Porsche 930 Turbo. Unter Enthusiasten als „Witwenmacher“ bekannt. Warum? Weil dieser „Neunelfer“ neben dem exzellenten 3,3-Liter-Boxermotor auch einen großen Turbolader besitzt. Der 911 S war bereits für seine Dualität bekannt. Er war ideal für Touren, aber wenn man die Leistung des Boxers forderte, musste man aufgrund des hohen Gewichts, das hauptsächlich auf der Hinterachse lastete, äußerst vorsichtig sein. Diese Eigenschaften wurden durch den großen Turbolader im 930 noch verstärkt.
Der Name „Witwenmacher“ soll die Sinne anregen, aber „wirklich gefährlich“ ist das Auto nicht. Ferdinand Porsche schenkte den allerersten 930 Turbo schließlich seiner Tochter Louise Piëch. Neben Porsches Liebe zum 930 Turbo haben sogar Künstler das Fahrerlebnis in ihren Liedern beschrieben. Denken Sie an KK Downing, den Autor des Songs „Turbo-Lover“, oder an Judas Priest mit ihrem Album „Turbo“. Dieser temperamentvolle 911 macht aus seinem Potenzial kein Geheimnis. Vielleicht ähnelt die Geschichte des 911 Turbo dem Werdegang eines durchschnittlichen Künstlers. Sie begann (mit dem 930) sehr wild, viele waren tief beeindruckt und manche stürzten sich ins Verderben. Heute, nach viel Feinschliff, Struktur und Ausgewogenheit, sind sie besser, aber weniger exzentrisch, und das Fahrerlebnis ist „dreister“. Damals war der 930 Turbo ein direkter Konkurrent des Lamborghini Countach und des Ferrari 356 GT4 BB. Mit seinem Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden ist er auch heute noch ein sehr schnelles Auto. Nach Produktionsankündigung war Porsche von der Anzahl der Reaktionen und Reservierungen überwältigt. Die geplante Produktionszahl der ersten Edition von 500 wurde umgehend auf 1.000 verdoppelt. Weltweit wurden schließlich rund 18.000 Fahrzeuge ausgeliefert.
Dieser 930 wurde vor 15.000 km komplett überholt und kam dafür aus Deutschland. Zahlreiche Rechnungen und das Serviceheft sind vorhanden, ebenso wie der Wagen selbst – perfekt gepflegt. Ein wahres Sammlerstück und eine vielgelobte Wertanlage.
