مازيراتي كواتروبورتي GTS نوفيتيك

عندما قدّم بيترو فروا التصاميم الأولى لسيارة كواتروبورتي إلى مجلس إدارة مازيراتي في أوائل سبعينيات القرن الماضي، تساءل الجميع عن سبب عدم طرحهم لهذه الفكرة سابقًا. كانت فكرة سيارة ليموزين رياضية فاخرة للسفر، مُخصصة لرؤساء الدول ونجوم السينما وصنّاع القرار، مثاليةً للإيطاليين. حقق النموذج الأول نجاحًا باهرًا فوريًا، وكان أسرع سيارة إنتاجية بأربعة أبواب في ذلك الوقت، بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 4.7 لتر! يا له من إبداع يا بيترو!

على مدار الأجيال الستة اللاحقة، عمل العديد من أساطير عالم تصميم السيارات على سيارة كواتروبورتي. تعاونت أسماء لامعة مثل بيرتوني، وجيوجيارو، وجانديني، وبينينفارينا، وساهموا جميعًا في تشكيل شخصية كواتروبورتي على مر السنين. منذ عام ٢٠١٣، وصلنا إلى الجيل السادس، ومنذ ذلك الحين، قد لا تكون أسرع سيارة سيدان إنتاجية، لكنها بالتأكيد تأسر الجميع بمظهرها وصوتها! صوت كواتروبورتي لا يُضاهى؛ فهو يأسرك مرارًا وتكرارًا ويجعلك تُدرك أن الإيطاليين يعملون بدافع شغفهم بالسيارات. سواءً عند السرعات المنخفضة أو العالية، يُثير هذا المحرك حماسك. كل هدير، كل زئير، كل اهتزاز ينتقل عبر جسدك. سيارتنا تجمع كل ذلك! أصلها إيطالي، ثم خضعت لتعديلات إضافية من شركة نوفيتك الألمانية. تمتلك هذه الشركة الألمانية فرعًا متخصصًا في تعديل سيارات مازيراتي منذ عام ٢٠٠٧، يُسمى ترايدنتي! سيارتنا الترايدنتي زادت قوتها إلى ٦٠٥ أحصنة، جميعها مدفوعة بالعجلات الخلفية. بفضل لونها الخارجي الأسود الداكن، ومقصورتها الداخلية البنية الداكنة، وعجلاتها المخصصة من نوع نوفيتك قياس 22 بوصة، يدرك الجميع أن هناك من سيصل إلى هدفه مهما كانت الصعاب، حتى لو تطلب الأمر المرور عبر طرق ملتوية. ندعوكم لتجربة ذلك بأنفسكم!

التحكم لم يكن يومًا بهذه الإثارة - مازيراتي