مازيراتي جران كابريو 4.7
المواصفات
القصة وراء هذا collectible...
في عام 2007، صممت مازيراتي على ابتكار سيارة GT قوية. وأرادوا أن يطلقوا هذا الذوق الإيطالي في العالم من مودينا!
صممها بينينفارينا، وأوكلت إليها المهمة الصعبة التالية: ''ابتكر سيارة ديناميكية متدفقة. حتى من دون الرمح الثلاثي الأيقوني، يجب أن تكون مازيراتي بشكل لا لبس فيه". قال أندريا بينينفارينا: "تمتلك مازيراتي اسماً مرموقاً، ولكن لم يكن لها تراث تصميمي واضح على مدى 30 عاماً. وكان التحدي هو إعادة تعريف ما يعنيه أن تكون مازيراتي. كانت هذه فرصة رائعة، ولكنها كانت أيضاً مثل موعد غرامي مدبر - فأنت لا تعرف أبداً ما ستحصل عليه!
في عام 2011، حان الوقت لطراز قابل للتحويل. في طراز عام 2012، حصلت عائلة غران توريزمو على العديد من التحديثات، بما في ذلك واجهة أمامية جديدة ومقصورة داخلية معاد تصميمها ومقصورة داخلية محسنة بست سرعات أوتوماتيكية وتفاصيل رياضية جديدة.
ما يسحرنا حقاً هو محرك فيراري F136 Y. إنه غناء إيطالي! في البداية كان محرك V8 سعة 4.2 لتر ولد من مغازلة فيراري-مازيراتي. ثم تمت ترقيته لاحقاً إلى محرك V8 سعة 4.7 لتر بقوة 454 حصاناً مزمجراً يدفع 520 نيوتن متر إلى المقاعد الجلدية. هذا هو الذوق والشغف الإيطالي في أفضل حالاته. بداية باردة والصوت يخلق شعوراً يجذبك ولا يفارقك أبداً.
هذا المحرك مصقول، بصوته الذي يجعلك تدرك مراراً وتكراراً أن الإيطاليين يعملون من شغف السيارات. في كل من الدورات المنخفضة والمرتفعة على حد سواء، تطارد هذه الكتلة دقات بطنك. كل هدير وكل هدير وكل هدير وكل اهتزاز في جسمك. باكفيجن
وُلدت عينتنا في إيطاليا وانتقلت مباشرة إلى أمريكا. بعد بضعة أميال أمريكية حيث امتلكها مالك واحد فقط محظوظ. مع قطعها أقل بقليل من 10 آلاف ميل على مدار الساعة، إنها سيارة حقيقية لهواة جمع السيارات. بما في ذلك تحديث داخلي حديث، فقد حان الوقت لمالك جديد. مالك شغوف مثل مالكها السابق. شخص يمكنه الاستمتاع بهذا العمل الفني الإيطالي على العجلات، وبافاروتي في الأذنين. شخص يمكن أن يتأخر عن عشاء عائلي بينما يبرد طبق ريزوتو ألا ميلانو بسبب هذا الطريق الجبلي المغري!
"Bellezza con prestazioni, potenza con eleganza
