مازيراتي جران كابريو 4.7
المواصفات
القصة وراء هذه المجموعة...
في عام ٢٠٠٧، عزمت مازيراتي على ابتكار سيارة GT قوية. أرادوا أن ينشروا تلك اللمسة الإيطالية المميزة للعالم انطلاقاً من مودينا! وقد كُلّفت شركة بينينفارينا بتصميم السيارة، وكلفتها بالمهمة الصعبة التالية: "ابتكار سيارة ديناميكية وانسيابية. حتى بدون شعار الرمح الثلاثي الشهير، يجب أن تكون السيارة مازيراتي بامتياز". قال أندريا بينينفارينا: "تتمتع مازيراتي باسم مرموق، لكنها تفتقر إلى إرث تصميمي واضح منذ 30 عامًا. كان التحدي هو إعادة تعريف معنى أن تكون مازيراتي." لقد كانت هذه فرصة عظيمة، ولكنها أشبه بموعد غرامي أعمى - لا تعرف أبدًا ما ستحصل عليه!
في عام 2011، حان وقت طرح نسخة مكشوفة. وفي طراز عام 2012، تلقت عائلة جران توريزمو العديد من التحديثات، بما في ذلك واجهة أمامية جديدة، وتصميم داخلي مُعاد تصميمه، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مُحسّن، وتفاصيل رياضية جديدة.
ما يُبهرنا حقًا هو محرك فيراري F136 Y. إنه لحن إيطالي ساحر! في البداية، كان محرك V8 سعة 4.2 لترًا نتاج تعاون بين فيراري ومازيراتي. ثم جرى تطويره لاحقًا إلى محرك V8 سعة 4.7 لترًا بقوة 454 حصانًا هادرة، تدفع 520 نيوتن متر إلى المقاعد الجلدية. هذا هو الذوق الإيطالي والشغف في أبهى صوره. تشغيل بارد، وصوته يخلق شعورًا يأسرك ولا يدعك تفلت منه أبدًا.
هذا المحرك متقن الصنع، بصوته الذي يجعلك تدرك مرارًا وتكرارًا أن الإيطاليين يعملون بدافع شغفهم بالسيارات. سواء عند السرعات المنخفضة أو العالية، فإن هذا المحرك يثير فيك شعورًا بالإثارة. كل هدير، كل زئير، كل اهتزاز يمر عبر جسدك. باكفين!
وُلدت سيارتنا في إيطاليا وانتقلت مباشرة إلى أمريكا. بعد بضعة أميال أمريكية، امتلكها مالك واحد محظوظ فقط. مع أقل من 10 آلاف ميل على عداد المسافات، تُعد هذه السيارة قطعة نادرة لهواة الجمع. مع تحديث داخلي عصري، حان الوقت لمالك جديد. شخص شغوف مثل مالكها السابق. شخص يمكنه الاستمتاع بهذه التحفة الفنية الإيطالية على عجلات، وموسيقى بافاروتي في أذنيه. شخص قد يتأخر عن عشاء عائلي بينما يبرد طبق ريزوتو ألا ميلانيزي، كل ذلك بسبب ذلك الطريق الجبلي المغري!
جمال مع prestazioni، Potenza con eleganza'
