بورش 911 تي 2.0 قاعدة عجلات طويلة

إنه صباح يوم الأحد قبيل شروق الشمس. لا يزال الأطفال نائمين، بينما تقف أنت بالفعل بجانب سريرك بحماس. لقد وعدتَ بإحضار الكرواسون لطقوس يوم الأحد، لكن الجميع في العائلة يعلمون سرًا أنك لستَ مبكرًا جدًا من أجل تلك الكرواسون الأربعة. منذ بضعة أسابيع، وأنت تُحقق حلمًا: لقد اشتريتَ سيارة بورش 911T من ستينيات القرن الماضي. تقف أمام سيارتك اللامعة وتنظر إليها بابتسامة عريضة. لقد حان الوقت للقيام بما صُممت سيارة 911T من أجله حقًا: التجول. ساعتان من القيادة إلى هناك، وخمس عشرة دقيقة في المخبز، ونسيان الكرواسون، ثم العودة مع كوب من عصير البرتقال الطازج.

هذه السيارة 911T ليست مجرد سيارة عادية؛ فقد خضعت لعملية ترميم شاملة على مدى ست سنوات، استثمرت فيها ما يقرب من 2500 ساعة عمل.

في مايو 2022، اكتملت هذه التحفة الفنية أخيرًا، وأصبحت السيارة الآن بحالة شبه جديدة. خضعت كل قطعة فيها لعملية تجديد أو إصلاح دقيقة باستخدام قطع غيار أصلية من شركة كارماكس، المورد الذي كان يزود بورشه بالصواميل والأقراص والمسامير أثناء الإنتاج. هدفت عملية الترميم إلى محاكاة معايير المصنع الأصلية، وقد نجحت في ذلك. تم بناء المحرك بواسطة شركة SSP Knut Grave، وتتميز السيارة بأرقام متطابقة، ولون Hellelfenbein الأصلي، وراديو Becker أصلي، وأحزمة جلدية للأمتعة والمقاعد الخلفية، وألواح أبواب بنمط سلة منسوجة، وأدوات أصلية مع العديد من الكتيبات.

لذا، بينما أنت في طريقك إلى مخبز يبعد أربع قرى لتشتري الكرواسون وتعود به إلى المنزل، ستستمتع بكمال وإتقان سيارتك 911T. كل ميل تقطعه هو بمثابة تكريم لسنوات من الحب والعناية التي بُذلت في هذه السيارة. هذا ما يجعل قيادة صباح يوم الأحد ليست مجرد متعة، بل احتفالًا بحلم أصبح حقيقة.