Porsche 964 Turbo 3.3

El Porsche 911 (964) 3.3 Turbo. Un nombre exagerado, pero totalmente justificado. Incluso Porsche comprendió que cuanto más larga fuera la insignia, más alto era el riesgo. El Turbo se comercializó famosamente como: «Un coche deportivo caro o un coche de carreras muy razonable». Y eso es exactamente lo que es.

Se trata de una máquina con más ADN de competición del que la mayoría de los pilotos pueden manejar cómodamente. Conocida como la «hacedora de viudas», ofrece una experiencia de conducción visceral y sin filtros. Con casi todo su peso sobre el eje trasero, 320 caballos de fuerza como los de Stuttgart, un turbo tremendamente grande y una interferencia electrónica mínima, este es un automóvil que exige respeto y recompensa la habilidad. Siempre con las dos manos en el volante.

Entonces, ¿el Turbo es realmente tan especial? En resumen: absolutamente.

En comparación con un 964 estándar, el Turbo es todo presencia: caderas más anchas, una postura más musculosa, un asiento más bajo en la carretera y esos exclusivos escapes dobles que liberan toda esa furia de inducción forzada. Parece la interpretación más pura de lo que el 911 siempre tuvo que ser, como si esto fuera lo primero y el 911 «normal» le siguiera.

Una al lado de la otra, la comparación es casi injusta.

Este ejemplar en particular proviene de una distinguida colección de Porsche y se presenta en un estado excepcional, casi nuevo. El interior de cuero negro conserva su acabado mate original, la pintura es profunda y está impecablemente mantenida, e incluso la radio de fábrica se entrega nueva en un país donde sale el sol naciente. Sigue siendo una pieza del auténtico legado de Porsche. Con tan solo 107.000 kilómetros, ha mantenido a los conductores alertas y activos en cada paso del camino.

Ahora está lista para su próximo custodio.

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