Ford Thunderbird Convertible M-Code
Especificaciones
“El coche de la distinción.”
La historia detrás de este objeto de colección...
En 1962, Estados Unidos estaba plenamente inmerso en el corazón de la era del jet, y en ningún lugar era más visible que en Detroit. La respuesta de Ford llegó en forma del segundo año de la tercera generación del Thunderbird, el llamado "Bullet Bird".
Sin embargo, bajo su elegante superficie se escondía algo mucho más interesante. Para aquellos que buscaban algo más que solo comodidad, Ford ofrecía la excepcionalmente rara opción de rendimiento M-code: un motor V8 FE de 390 pulgadas cúbicas que respiraba a través no de uno, ni de dos, sino de tres carburadores Holley de dos cuerpos. Esta no era una especificación que se eligiera por accidente en 1962.
Este Ford Thunderbird Convertible de 1962 está acabado en el icónico Amarillo Tucson, combinado con un interior negro. Los neumáticos de banda blanca completan la imagen, dándole al coche exactamente la presencia de época que se merece.
Bajo el capó se encuentra el muy deseado V8 390 M-code con su configuración de carburador triple Holley, lo que lo convierte en una de las especificaciones de Thunderbird más codiciadas y orientadas al rendimiento del año del modelo. Y como si eso no fuera lo suficientemente especial: se produjeron menos de 200 ejemplares, lo que lo convierte en una visión verdaderamente rara, incluso dentro de los círculos de Thunderbird.
Si bien muchos coches clásicos americanos son admirados principalmente por su estética, este ejemplar se distingue por su estado técnico. Este Thunderbird ha sido restaurado en el sentido más amplio de la palabra, tanto mecánica como estéticamente, y ha sido ampliamente documentado a lo largo de los años. Durante los últimos cinco años, después de la restauración, el coche también se ha beneficiado de un mantenimiento sustancial, simplemente para asegurar que se encuentra entre los mejores.
El coche se beneficia además de una serie de deseables opciones de fábrica, incluyendo dirección asistida, frenos asistidos y elevalunas eléctricos, características de lujo que estaban lejos de ser comunes a principios de los años 60. Además, se han realizado varias mejoras bien pensadas, incluyendo una conversión a frenos de disco, mejorando la facilidad de conducción y la usabilidad sin comprometer el carácter.
Y quizás la característica más encantadora de todas: la capota convertible totalmente eléctrica. Con solo tocar un botón, el techo desaparece elegantemente detrás de los asientos traseros. Para 1962, esto era ingeniería seriamente avanzada, y, sinceramente, sigue siendo igual de fascinante de ver hoy en día. Tómese un momento para apreciarlo.
El resultado es un Thunderbird que captura todo lo que representaba la era del jet, acabado en uno de sus colores más expresivos y equipado con una de las opciones de rendimiento de fábrica más interesantes de Ford.
