مازيراتي كيالامي 4.2
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
المواصفات
القصة وراء هذا collectible...
"مازيراتي كيالامي نهاية عهد قديم وبداية عهد جديد
تعد سيارة مازيراتي كيّالامي 4.2 هذه آخر سيارة كوبيه مزودة بثماني أسطوانات شهيرة وفي الوقت نفسه أول سيارة يتم تطويرها مع أليخاندرو دي توماسو كمالك لها. يأتي الاسم الغريب "كيالامي" من حلبة سباق جائزة كيالامي الكبرى في جنوب أفريقيا، حيث حققت مازيراتي العديد من النجاحات في السباقات. ربما يكون اسم "ملتوي" هو الملخص الموجز للسيارة. فخطوطها الإيطالية الحادة المميزة ومقدمتها المنخفضة المنحدرة ونهايتها الخلفية شديدة الانحدار تجعلها سيارة مميزة.
هذه السيارة كيالامي هي عينة مميزة أخرى. وبالفعل، إنها رقم 006 من أصل 125 سيارة تم إصدارها بمحرك سعة 4.2 لتر بثماني أسطوانات بقوة 265 حصاناً. ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو وحدة بورغ وارنر. الشيء الجميل في سيارة مازيراتي كيالامي هذه هو أن تاريخها معروف حتى يومنا هذا. في نوفمبر 1976، استُخدم هذا النموذج لأغراض الاختبار وبعد ذلك بوقت قصير وصل إلى يد أليخاندرو دي توماسو نفسه. وفي عام 1993، غادرت هذه السيارة مسقط رأسها في مودينا ووجدت طريقها إلى هولندا لتستقر في هذا البلد الصغير. العدل هو العدل، الذي يزين كيالامي! نظام الألوان هو لون سيليستي كيارو الجميل، الذي يبرز بشكل رائع النعومة الإيطالية. وبالاقتران مع المقصورة الداخلية المصنوعة من جلد Senape، فإننا نتفهم جيداً اختيار دي توماسو للاحتفاظ بهذه السيارة بنفسه.
تحتل كيالامي مكانة بارزة في تاريخ مازيراتي. لذا فليكن هذا المثال أكثر تفرداً من البقية. هل لديك فضول للحصول على معلومات متعمقة؟ Cool Classic Club يسعدنا أن نشاركك حماسنا المتزايد!
