Specificaties

– Eleganza in movimento –

In de jaren dat Lancia, Fiat en Alfa Romeo elkaar nog de tent uitvochten, was Alfa Romeo de kartrekker op het gebied van kleine sportieve auto’s. De lichtvoetigheid van de Alfa Romeo Giulia komt het best tot haar recht wanneer je de ‘truttenschudder’ snel door krappe bochten stuurt. Het nadeel was dat -niet al te lange- bestuurders werden gedwongen tot een wat vreemde, wijdbeense zithouding. De pedalen hingen iets te ver weg in de beenruimte en het originele stuur had de afmetingen van een scheepsrad. Vroeger kregen de Italianen dit nog verkocht onder de noemer ‘karakter’. Gelukkig is dit, nu bijna 50 jaar later, allemaal aangepakt en ‘afgemaakt’ door een échte Alfist. Geen auto voor de purist, maar een échte rijdersauto om je jonge jaren nóg beter te kunnen herleven!

De Alfa Giulia werd van origine dus geboren om de ‘sportieve’ vaders van het gezin te verleiden. Iedere keer als het brulpijpje de kans krijgt wat na te verbranden, voel je je borsthaar groeien! Dit kon volgens de vorige eigenaar nóg beter en is ze voorzien van een ernstig potent 2000 blok, mét scherpe nokkenas. Eindresultaat? Ongeveer 150 Italiaanse ras-paarden, die al duidelijk voorzien zijn van de nodige espresso’s. Hij zal wel een flinke bos haar hebben onderhand..

Deze Giulia is dus recentelijk geheel gerestaureerd en omgebouwd naar een volledige rally spec. Sperdiff, instelbare remverdeler, rolkooi, tripmasters én pneumatische handrem. Wat? Dat is super handig met inparkeren schat! Wij zullen met je mee-knikken als ze mee wilt komen met kijken. Beloofd. Zien we je snel?