Specificaties

Purezza di linea e perfezione del meccanismo – Alfa Romeo

Alsof die zin werd uitgevonden voor de 8C. Een tweede en derde synoniem voor de 8C is eigenwijs en uniek. Iets wat ook aansluit op haar enige en eerste bezitter; Jan des Bouvrie. Ook hij zag heil in de prachtige lijnen van de toekomstige klassieker. Bij introductie was de 8C leverbaar in drie kleuren, maar Jan wilde hem wit. Na wat bellen vanuit de hoofdimporteur in Nederland werd er voor Jan speciaal een witte geregeld.

En zeg nou zelf als liefhebber; een über Alfa, 8 cilinders en alle genen van een supercar. De prijs ook overigens, iets wat we normaal spenderen op de huizenmarkt. Maar meneer de hypotheek verstrekker, deze rijdende tempel heeft net zo veel rationele potentie als de huidig overspannen huizenmarkt!

Veel moderne ‘odes’ gaan wat minder goed dan verwacht. Vooral omdat het oude zó iconisch was dat het nieuwe bijna niet anders kan dan tegenvallen. Alfa weet dit als één van de weinige, wél te doen. Samen met Maserati werd het motorblok ontwikkeld. Die gasten uit Bologna weten immers wat ze doen met de 64-kleppen tellende kakofonie. Alfa heeft hierbij nog wat extra gif en passie gegoten. Eindresultaat? Gadverdamme wat goed. Een gemenere en scherpere brul uit de 4.7, nóg meer naverbranding en vooral, nóg meer kippenvel!

Ze is recent volledig geserviced bij de Alfa Dealer die haar destijds ook nieuw leverde. Met haar 19 duizend kilometer is ze wel ingereden, maar heeft nog veel te weinig glimlachen uitgedeeld. Één van de 500 Italiaanse helden die werd bereden door een absoluut Nederlands stijl icoon. Do we need to say more? We zien je snel.

– Niet verrassend: wit overheerst. ‘Niet omdat ik het nou zo mooi vindt, maar omdat het ruimte geeft en waanzinnig werkt met de kunst en lijnen. Ik heb het hier ook weleens zwart geschilderd, maar daar werd ik helemaal depressief van.’ – Jan des Bouvrie